| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C NYR | 0 | 0 | 0 | -2 | 17:51 | 0 | — | C | 4 | — | C NSH | |||||||||
C SEA | — | 5 | C | 3 | — | C MIN | ||||||||||||||
W DET | 0 | 0 | 0 | -2 | 17:04 | 0 | 1 | LW | — | — | LW SJ | |||||||||
C/LW LA | — | 2 | LW | 1 | — | LW TB | ||||||||||||||
C/RW DAL | 1 | 0 | 0 | 0 | 16:40 | 3 | 10 | RW | 10 | — | RW TB | |||||||||
W PHI | — | 6 | RW | 7 | — | RW LA | ||||||||||||||
D VGK | — | — | D | 2 | — | D ANA | ||||||||||||||
D MIN | — | 7 | D | 2 | — | D VAN | ||||||||||||||
D NJ | 0 | 1 | 0 | 0 | 21:47 | 2 | 2 | D | 5 | 3 | 22:55 | 1 | 2 | 2 | 0 | D NYR | ||||
D LA | — | 2 | D | 1 | 0 | 22:30 | 1 | 0 | 0 | 0 | D DAL | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G BUF | — | 2.8 | G | 12.2 | — | G NSH | ||||||||||||||
G VGK | — | — | G | 4.4 | — | G TOR | ||||||||||||||
| Total | 5 | 37.8 | 51.6 | 3 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 5 | 48.8 | 51.6 | 3 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CHI | — | 7 | BN | — | — | C/LW PHI | ||||||||||||||
C/RW MIN | — | 3 | BN | 5 | — | RW BOS | ||||||||||||||
C/RW PHI | — | 5 | BN | — | — | D UTA | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
W TOR | — | 2 | BN | 2.8 | — | G NSH | ||||||||||||||
| Total | 0 | 24 | 9.8 | 0 | Total | |||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C ANA | — | 3 | TAXI | 2 | — | C CHI | ||||||||||||||
LW ANA | — | — | TAXI | — | — | C BOS | ||||||||||||||
DTDZ. Benson LW BUF | — | 4 | TAXI | — | — | C MTL | ||||||||||||||
D CHI | — | — | TAXI | — | — | LW WSH | ||||||||||||||
| Total | 0 | 24 | 9.8 | 0 | Total | |||||||||||||||