| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C PIT | — | 2 | C | 8 | 3 | 22:29 | 1 | 0 | 0 | 1 | C MTL | |||||||||
C/RW FLA | — | 6 | C | 3 | — | C/RW OTT | ||||||||||||||
LW ANA | 1 | 0 | 0 | 0 | 19:07 | 3 | 6 | LW | 13 | — | C/LW EDM | |||||||||
LW TOR | — | — | LW | 11 | — | LW WPG | ||||||||||||||
C/RW OTT | 0 | 0 | 0 | -1 | 16:58 | 0 | 4 | RW | 3 | — | RW STL | |||||||||
RW PHI | — | 10 | RW | 1 | 0 | 19:02 | 0 | 0 | 0 | 0 | RW NJ | |||||||||
D PIT | — | 2 | D | 8 | — | IRS. Jones D FLA | ||||||||||||||
D NJ | 0 | 0 | 2 | -1 | 16:38 | 0 | — | D | 2 | 2 | 23:06 | -2 | 0 | 1 | 0 | D CAR | ||||
D SJ | — | 2 | D | — | — | D BUF | ||||||||||||||
D DET | 0 | 0 | 0 | 0 | 22:36 | 0 | 2 | D | 1 | 0 | 21:34 | 1 | 0 | 0 | 0 | D OTT | ||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G OTT | — | — | G | -1 | — | G VGK | ||||||||||||||
G WSH | — | — | G | -3.8 | — | G MIN | ||||||||||||||
| Total | 3 | 34 | 45.2 | 5 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 3 | 57 | 51.2 | 8 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C TOR | — | 12 | BN | — | — | C CBJ | ||||||||||||||
LW FLA | — | 4 | BN | 3 | — | RW ANA | ||||||||||||||
C/RW UTA | — | 7 | BN | 8 | — | C/RW NYI | ||||||||||||||
W CGY | — | 8 | BN | — | 0 | 13:47 | -1 | 0 | 0 | 0 | C/RW NJ | |||||||||
| Total | 0 | 33 | 16 | 3 | Total | |||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
RW WSH | — | — | TAXI | — | — | C FA | ||||||||||||||
D ANA | — | 2 | TAXI | — | — | OUTB. Catton C/LW SEA | ||||||||||||||
D NJ | — | — | TAXI | 5 | 3 | 13:49 | 1 | 0 | 0 | 1 | RW DAL | |||||||||
D OTT | — | — | TAXI | — | — | C/RW STL | ||||||||||||||
| Total | 0 | 33 | 16 | 3 | Total | |||||||||||||||