| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C NSH | — | — | C | — | — | C/LW NSH | ||||||||||||||
C MIN | 0 | 0 | 0 | 0 | 19:03 | 0 | 3 | C | 2 | — | C WSH | |||||||||
LW SJ | — | 2 | LW | 11 | 3 | 19:36 | 0 | 0 | 0 | 1 | W DAL | |||||||||
LW TB | 1 | 1 | 0 | 2 | 21:29 | 5 | 16 | LW | 4 | — | W MTL | |||||||||
RW TB | 2 | 1 | 0 | 3 | 19:10 | 8 | 16 | RW | 3 | — | RW TOR | |||||||||
RW LA | — | 5 | RW | 6 | — | W NYR | ||||||||||||||
D ANA | 0 | 0 | 2 | -1 | 20:28 | 0 | — | D | 4 | 0 | 22:17 | 1 | 0 | 0 | 0 | D OTT | ||||
D VAN | — | — | D | 1 | 1 | 20:10 | -1 | 0 | 1 | 0 | D SEA | |||||||||
IRA. Fox D NYR | — | 4 | D | 2 | — | D BOS | ||||||||||||||
D DAL | 0 | 0 | 0 | 1 | 25:14 | 0 | 5 | D | — | — | D BUF | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NSH | — | -6.6 | G | 13.8 | 7.2 | .939 | 2 | 31 | 33 | 1 | G DET | |||||||||
G TOR | — | 2.6 | G | 14 | — | G NYI | ||||||||||||||
| Total | 13 | 47 | 60.8 | 11.2 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 13 | 56.6 | 71.8 | 11.2 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C/LW PHI | — | — | BN | — | — | C/LW WPG | ||||||||||||||
RW BOS | — | 5 | BN | 11 | 0 | 21:39 | 0 | 0 | 0 | 0 | RW MIN | |||||||||
D UTA | — | — | BN | 3 | 0 | 18:58 | -2 | 0 | 0 | 0 | C/RW DAL | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G NSH | — | — | BN | — | — | W PIT | ||||||||||||||
| Total | 0 | 8 | 14 | 0 | Total | |||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CHI | — | 3 | TAXI | — | — | C PHI | ||||||||||||||
C BOS | — | — | TAXI | — | — | LW PIT | ||||||||||||||
C MTL | — | — | TAXI | — | — | LW CHI | ||||||||||||||
LW WSH | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 8 | 14 | 0 | Total | |||||||||||||||