| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C WPG | — | 8 | C | 7 | — | C EDM | ||||||||||||||
C CAR | 0 | 1 | 0 | 1 | 23:09 | 1 | 1 | C | 2 | — | C NJ | |||||||||
W WPG | — | 2 | LW | 7 | — | W CAR | ||||||||||||||
LW OTT | 0 | 0 | 0 | 1 | 18:49 | 0 | 2 | LW | 6 | — | W EDM | |||||||||
RW VGK | 0 | 2 | 0 | 0 | 21:51 | 2 | 9 | RW | — | — | C/RW DAL | |||||||||
F STL | — | 8 | RW | 3 | 3 | 13:28 | 1 | 0 | 2 | 0 | RW MIN | |||||||||
D TB | 0 | 1 | 4 | 2 | 20:25 | 2 | 6 | D | 5 | — | D NSH | |||||||||
D EDM | — | 2 | D | — | 0 | 22:01 | 0 | 0 | 0 | 0 | D VGK | |||||||||
D EDM | — | — | D | 3 | 0 | 25:57 | -1 | 2 | 0 | 0 | D DAL | |||||||||
D EDM | — | 2 | D | 2 | — | D MTL | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G STL | — | -4.4 | G | 18.2 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G FA | |||||||||
G FA | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 5.6 | G | -3 | -3.2 | .824 | 3 | 14 | 17 | 0 | G EDM | ||||
| Total | 5 | 41.2 | 50.2 | -0.2 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 9 | 52.2 | 55.2 | 3 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C FLA | — | 2 | BN | — | — | LW COL | ||||||||||||||
LW TOR | — | 4 | BN | — | — | C/LW CBJ | ||||||||||||||
W NJ | — | 2 | BN | — | — | F CGY | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
W FLA | — | 5 | BN | 2 | — | G EDM | ||||||||||||||
| Total | 4 | 22 | 2 | 0 | Total | |||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C/LW DET | 1 | 1 | 0 | 0 | 14:35 | 4 | 9 | TAXI | — | — | C CBJ | |||||||||
C/RW BUF | — | — | TAXI | — | — | D VAN | ||||||||||||||
D MIN | 0 | 0 | 0 | 0 | 10:11 | 0 | — | TAXI | — | — | D CGY | |||||||||
D PHI | — | — | TAXI | — | — | D SJ | ||||||||||||||
| Total | 4 | 22 | 2 | 0 | Total | |||||||||||||||