| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C EDM | — | 4 | C | — | 0 | 18:38 | 2 | 0 | 0 | 0 | C COL | |||||||||
C NJ | — | 2 | C | — | — | C/LW VGK | ||||||||||||||
W CAR | — | 5 | LW | — | — | IRK. Fiala LW LA | ||||||||||||||
W EDM | — | 2 | LW | — | — | C/LW OTT | ||||||||||||||
C/RW DAL | — | — | RW | 3 | — | W SJ | ||||||||||||||
RW MIN | — | 2 | RW | — | — | W LA | ||||||||||||||
D NSH | — | 2 | D | 6 | 5 | 22:46 | 0 | 0 | 1 | 1 | D PIT | |||||||||
D VGK | — | 9 | D | 7 | — | D WPG | ||||||||||||||
D DAL | — | 1 | D | — | — | D FLA | ||||||||||||||
D MTL | 0 | 0 | 0 | 0 | 23:23 | 0 | 2 | D | 9 | — | D COL | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G FA | — | 4.6 | G | 10.8 | — | G DAL | ||||||||||||||
G EDM | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 2.2 | G | — | — | G PIT | |||||||||
| Total | 0 | 35.8 | 35.8 | 5 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 0 | 37.8 | 78 | 13 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW COL | — | — | BN | 3 | — | LW CBJ | ||||||||||||||
C/LW CBJ | — | — | BN | 12 | 8 | 19:52 | 2 | 0 | 1 | 2 | W CAR | |||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
F CGY | — | 4 | BN | — | — | G NYI | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G EDM | — | — | BN | 24.2 | — | G LA | ||||||||||||||
| Total | 0 | 4 | 45.2 | 8 | Total | |||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CBJ | — | — | TAXI | 1 | — | C SEA | ||||||||||||||
D VAN | — | — | TAXI | 5 | — | C CBJ | ||||||||||||||
D CGY | — | — | TAXI | — | 0 | 12:22 | -1 | 0 | 0 | 0 | C/RW TB | |||||||||
D SJ | — | — | TAXI | — | — | F TOR | ||||||||||||||
| Total | 0 | 4 | 45.2 | 8 | Total | |||||||||||||||