Week 13 '24-25 Mon 12/30-Sun 1/5 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (13-8) | 3 | 26 | 0 | 13 | 7 | 13 | 11 | 73.6 | |
| (4-17) | 2 | 10 | 0 | 12 | 3 | 3 | 2 | 31.4 | |
| Final Non-Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C NYI | 2 | 0 | 0 | 1 | 17:34 | 7 | 7 | C | 6 | 2 | 16:29 | 0 | 0 | 1 | 0 | C TOR | ||||
C VGK | — | 9 | C | 5 | — | OUTA. Lundell C FLA | ||||||||||||||
C/LW SEA | — | 3 | LW | — | — | LW CBJ | ||||||||||||||
W CAR | 0 | 1 | 0 | 0 | 16:46 | 2 | 4 | LW | 1 | — | OUTJ. Hughes C/LW NJ | |||||||||
RW PIT | 0 | 1 | 0 | 0 | 21:08 | 2 | 3 | RW | 9 | — | W MTL | |||||||||
W DET | — | 8 | RW | — | — | C/RW CAR | ||||||||||||||
D ANA | 0 | 0 | 0 | 2 | 20:07 | 0 | 5 | D | 5 | 0 | 24:04 | 0 | 0 | 0 | 0 | D CAR | ||||
D STL | — | 7 | D | 5 | — | D BUF | ||||||||||||||
D BOS | — | — | D | 3 | 0 | 17:13 | 0 | 0 | 0 | 0 | D PHI | |||||||||
D CGY | — | 2 | D | 1 | — | D MIN | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G PIT | — | 14.6 | G | -2 | — | G FA | ||||||||||||||
OUTL. Thompson G WSH | — | 11 | G | -1.6 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G BOS | |||||||||
| Total | 11 | 73.6 | 31.4 | 2 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 12 | 79.6 | 38.4 | 2 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C LA | — | — | BN | 4 | 0 | 17:05 | -2 | 0 | 0 | 0 | LW CAR | |||||||||
C TB | 0 | 1 | 0 | -2 | 18:53 | 1 | 3 | BN | 1 | — | C/LW CBJ | |||||||||
RW DAL | — | 9 | BN | 2 | — | C/LW SJ | ||||||||||||||
IRP. Laine W MTL | — | — | BN | 3 | — | W UTA | ||||||||||||||
| Total | 1 | 12 | 16 | 0 | Total | |||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C WPG | — | — | TAXI | 6 | — | C UTA | ||||||||||||||
LW WPG | — | — | TAXI | — | — | RW MTL | ||||||||||||||
D STL | — | — | TAXI | — | — | RW ANA | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G MIN | — | — | TAXI | — | — | IRZ. Buium D VAN | ||||||||||||||
| Total | 1 | 12 | 16 | 0 | Total | |||||||||||||||