| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/RW NYR | — | — | C | 3 | 2 | 21:20 | -3 | 0 | 2 | 0 | C EDM | |||||||||
C BOS | — | 5 | C | 5 | — | C NJ | ||||||||||||||
C/LW STL | 1 | 0 | 0 | 1 | 18:43 | 3 | 5 | LW | 6 | — | W CAR | |||||||||
LW NSH | — | 6 | LW | 2 | 1 | 17:53 | -2 | 0 | 1 | 0 | W EDM | |||||||||
C/RW VGK | — | 11 | RW | — | — | C/RW DAL | ||||||||||||||
RW NSH | — | 2 | RW | 2 | 0 | 14:09 | 0 | 0 | 0 | 0 | RW MIN | |||||||||
OUTM. Rielly D TOR | — | — | D | — | — | D NSH | ||||||||||||||
D NSH | — | — | D | 3 | 0 | 21:59 | 0 | 0 | 0 | 0 | D VGK | |||||||||
D PHI | 0 | 1 | 2 | -1 | 22:13 | 2 | 2 | D | 3 | 3 | 24:13 | 2 | 0 | 2 | 0 | D DAL | ||||
D CBJ | — | 10 | D | — | 0 | 22:55 | 1 | 2 | 0 | 0 | D MTL | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G SEA | — | — | G | — | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G FA | |||||||||
G CAR | — | -4.2 | G | -0.6 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G EDM | |||||||||
| Total | 5 | 36.8 | 23.4 | 6 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 7 | 45 | 24 | 6 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C BUF | 1 | 0 | 0 | 0 | 16:48 | 2 | 2 | BN | — | — | OUTG. Landeskog LW COL | |||||||||
OUTJ. Guentzel LW TB | — | 6 | BN | — | — | C/LW CBJ | ||||||||||||||
LW COL | — | 9 | BN | — | 0 | 16:54 | -1 | 0 | 0 | 0 | F CGY | |||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
W UTA | — | 2 | BN | — | — | G EDM | ||||||||||||||
| Total | 2 | 17 | 0 | 0 | Total | |||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
RW DET | — | — | TAXI | — | — | C CBJ | ||||||||||||||
W UTA | — | — | TAXI | — | — | D VAN | ||||||||||||||
D NJ | — | — | TAXI | — | — | D CGY | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G SJ | — | -2 | TAXI | — | — | D SJ | ||||||||||||||
| Total | 2 | 17 | 0 | 0 | Total | |||||||||||||||