| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C COL | 0 | 1 | 0 | 0 | 19:21 | 2 | 6 | C | 3 | — | OUTB. Horvat C NYI | |||||||||
DTDI. Barbashev C/LW VGK | 0 | 0 | 0 | -1 | 5:00 | 0 | 6 | C | 5 | 3 | 20:58 | -1 | 0 | 2 | 0 | C VGK | ||||
IRK. Fiala LW LA | — | 3 | LW | 7 | — | C/LW SEA | ||||||||||||||
C/LW OTT | — | 2 | LW | — | 0 | 16:41 | 0 | 2 | 0 | 0 | W CAR | |||||||||
W SJ | — | 3 | RW | 13 | — | RW PIT | ||||||||||||||
W LA | — | — | RW | 8 | — | W DET | ||||||||||||||
D PIT | — | 2 | D | — | — | D ANA | ||||||||||||||
D WPG | — | 6 | D | 1 | 0 | 21:03 | 0 | 0 | 0 | 0 | D STL | |||||||||
D FLA | — | — | D | — | — | D BOS | ||||||||||||||
D COL | — | 4 | D | — | — | D CGY | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G DAL | — | 4.4 | G | 13.8 | — | G PIT | ||||||||||||||
G PIT | — | — | G | 4.8 | — | G WSH | ||||||||||||||
| Total | 2 | 36.4 | 55.6 | 3 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 5 | 56.4 | 84.6 | 3 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW CBJ | 0 | 0 | 0 | -1 | 14:48 | 0 | 3 | BN | 6 | — | C LA | |||||||||
W CAR | 0 | 1 | 2 | 1 | 18:24 | 3 | 3 | BN | 12 | — | C TB | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G NYI | — | — | BN | 21 | — | RW DAL | ||||||||||||||
G LA | — | 16 | BN | 4 | — | IRP. Laine W MTL | ||||||||||||||
| Total | 3 | 30 | 41.8 | -1.2 | Total | |||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C SEA | — | 5 | TAXI | — | — | C WPG | ||||||||||||||
C CBJ | 0 | 0 | 0 | -2 | 16:28 | 0 | — | TAXI | — | — | LW WPG | |||||||||
C/RW TB | — | 3 | TAXI | — | — | D STL | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
F TOR | — | — | TAXI | -1.2 | -1.2 | .889 | 3 | 24 | 27 | 0 | G MIN | |||||||||
| Total | 3 | 30 | 41.8 | -1.2 | Total | |||||||||||||||