| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C PIT | — | 4 | C | 4 | 3 | 19:52 | 0 | 0 | 2 | 0 | C SEA | |||||||||
C/LW ANA | — | 2 | C | 3 | — | C VGK | ||||||||||||||
LW NSH | — | 4 | LW | 5 | 0 | 19:03 | -2 | 0 | 0 | 0 | W VAN | |||||||||
LW MIN | — | 9 | LW | 5 | 0 | 19:15 | -2 | 0 | 0 | 0 | C/LW VAN | |||||||||
RW NSH | — | 3 | RW | — | — | C/RW NYR | ||||||||||||||
RW SEA | 1 | 2 | 0 | 3 | 13:25 | 7 | 11 | RW | 4 | 0 | 17:47 | -2 | 0 | 0 | 0 | W VAN | ||||
OUTJ. Carlson D WSH | — | 2 | D | — | — | D LA | ||||||||||||||
D NJ | 0 | 0 | 0 | -2 | 21:08 | 0 | 3 | D | 2 | — | D MTL | |||||||||
D CAR | — | 6 | D | 8 | — | OUTS. Theodore D VGK | ||||||||||||||
D WPG | 0 | 0 | 2 | -2 | 19:59 | 0 | 2 | D | 5 | 2 | 27:04 | 2 | 0 | 1 | 0 | D UTA | ||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G TB | 1 | 25 | 23 | 2 | .920 | 5.6 | 12.6 | G | — | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G VAN | ||||
G BOS | — | 5.6 | G | 7.4 | — | G STL | ||||||||||||||
| Total | 12.6 | 64.2 | 43.4 | 5 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 12.6 | 79.2 | 60.4 | 10 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C STL | — | 14 | BN | 3 | — | C/LW EDM | ||||||||||||||
IRE. Kane LW VAN | — | — | BN | 6 | 3 | 17:24 | -1 | 0 | 0 | 1 | C/LW CGY | |||||||||
W NYI | — | — | BN | 8 | 0 | 22:16 | -3 | 0 | 0 | 0 | C/RW WPG | |||||||||
W MIN | — | 7 | BN | 11 | 2 | 20:18 | 3 | 0 | 1 | 0 | W COL | |||||||||
| Total | 0 | 23 | 32 | 5 | Total | |||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
RW CGY | 0 | 0 | 0 | -1 | 14:28 | 0 | 2 | TAXI | — | — | RW WSH | |||||||||
RW NSH | — | — | TAXI | 4 | — | D MTL | ||||||||||||||
C/RW SJ | — | — | TAXI | — | — | D UTA | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
W EDM | — | — | TAXI | — | — | G BUF | ||||||||||||||
| Total | 0 | 23 | 32 | 5 | Total | |||||||||||||||