| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C PIT | — | 5 | C | — | — | C NSH | ||||||||||||||
C/RW FLA | — | 5 | C | — | — | C MIN | ||||||||||||||
LW ANA | 0 | 0 | 0 | -1 | 18:35 | 0 | 4 | LW | 6 | — | LW FA | |||||||||
W TOR | 0 | 0 | 0 | 1 | 13:02 | 0 | — | LW | 6 | 0 | 23:39 | 1 | 4 | 0 | 0 | LW TB | ||||
C/RW OTT | 0 | 0 | 2 | -1 | 18:22 | 0 | 3 | RW | 5 | 5 | 22:43 | 1 | 0 | 2 | 1 | RW TB | ||||
RW PHI | 0 | 1 | 0 | 0 | 23:54 | 2 | 4 | RW | 5 | — | RW LA | |||||||||
D PIT | — | 7 | D | — | — | D ANA | ||||||||||||||
D NJ | 0 | 0 | 0 | -3 | 17:13 | 0 | 2 | D | — | — | D VAN | |||||||||
D SJ | — | — | D | 3 | 3 | 25:37 | -2 | 0 | 2 | 0 | D NYR | |||||||||
D DET | — | — | D | 6 | 6 | 21:43 | 1 | 0 | 0 | 2 | D DAL | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G OTT | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 17.2 | G | -1.6 | — | G NSH | |||||||||
G WSH | — | 7 | G | 4.2 | — | G TOR | ||||||||||||||
| Total | 2 | 54.2 | 33.6 | 14 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 2 | 68.2 | 39.6 | 14 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C TOR | — | 12 | BN | — | — | C/LW PHI | ||||||||||||||
LW FLA | — | 4 | BN | — | — | RW BOS | ||||||||||||||
C/RW UTA | 0 | 0 | 0 | 0 | 21:24 | 0 | 6 | BN | — | — | IRS. Durzi D UTA | |||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
W CGY | 0 | 0 | 2 | -2 | 15:41 | 0 | 2 | BN | 1.4 | — | G NSH | |||||||||
| Total | 0 | 24 | 6.4 | 0 | Total | |||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
RW WSH | — | — | TAXI | 3 | — | C BOS | ||||||||||||||
D ANA | — | — | TAXI | — | — | C MTL | ||||||||||||||
D NJ | — | — | TAXI | 2 | — | LW WSH | ||||||||||||||
D OTT | — | — | TAXI | — | — | C/LW CHI | ||||||||||||||
| Total | 0 | 24 | 6.4 | 0 | Total | |||||||||||||||