| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C SEA | — | 5 | C | 10 | — | C FLA | ||||||||||||||
C VGK | — | 2 | C | 5 | 3 | 18:09 | 2 | 2 | 0 | 1 | C DAL | |||||||||
W VAN | 3 | 1 | 0 | 2 | 21:46 | 9 | 14 | LW | 6 | 0 | 16:57 | 0 | 2 | 0 | 0 | W FLA | ||||
C/LW VAN | 0 | 3 | 2 | 1 | 21:57 | 5 | 12 | LW | 3 | — | LW LA | |||||||||
C/RW NYR | — | — | RW | — | — | OUTP. Kane RW DET | ||||||||||||||
W VAN | 0 | 1 | 0 | 0 | 20:39 | 1 | 4 | RW | 3 | — | RW BUF | |||||||||
DTDD. Doughty D LA | — | — | D | 2 | — | D FA | ||||||||||||||
D MTL | 0 | 0 | 0 | -4 | 20:05 | 0 | 3 | D | 3 | — | D CAR | |||||||||
D VGK | — | 3 | D | 4 | — | D EDM | ||||||||||||||
D UTA | — | 5 | D | — | — | D TB | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
IRT. Demko G VAN | — | — | G | -4.2 | — | G TOR | ||||||||||||||
G STL | — | 6.4 | G | 0.8 | — | G UTA | ||||||||||||||
| Total | 15 | 54.4 | 32.6 | 3 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 19 | 75.4 | 60.8 | 5 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C/LW EDM | — | 8 | BN | — | — | LW NYI | ||||||||||||||
C/LW CGY | — | 7 | BN | 10 | 2 | 18:12 | 1 | 0 | 1 | 0 | C/LW BOS | |||||||||
C/RW WPG | 0 | 0 | 0 | -2 | 19:27 | 0 | 2 | BN | 5 | — | W LA | |||||||||
W COL | — | 7 | BN | — | — | W UTA | ||||||||||||||
| Total | 4 | 30 | 32 | 2 | Total | |||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
RW WSH | — | — | TAXI | 17 | — | C SJ | ||||||||||||||
D MTL | 0 | 2 | 4 | -3 | 22:39 | 4 | 6 | TAXI | — | — | D CHI | |||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D UTA | — | — | TAXI | — | — | G DET | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G BUF | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 4 | 30 | 32 | 2 | Total | |||||||||||||||