| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C COL | — | 10 | C | 3 | — | C/LW NSH | ||||||||||||||
C/LW VGK | — | 13 | C | 10 | — | C WSH | ||||||||||||||
IRK. Fiala LW LA | — | 7 | LW | 3 | 2 | 17:26 | 1 | 0 | 1 | 0 | W DAL | |||||||||
C/LW OTT | 0 | 1 | 0 | -1 | 25:50 | 1 | 10 | LW | 6 | 0 | 16:04 | -3 | 0 | 0 | 0 | W MTL | ||||
W SJ | — | 2 | RW | 3 | — | RW TOR | ||||||||||||||
W LA | — | — | RW | 2 | — | W NYR | ||||||||||||||
D PIT | — | 7 | D | 4 | 2 | 25:11 | 1 | 0 | 1 | 0 | D OTT | |||||||||
D WPG | 0 | 0 | 2 | -3 | 25:21 | 0 | 4 | D | — | — | D SEA | |||||||||
D FLA | — | 9 | D | 9 | 7 | 23:00 | 4 | 0 | 0 | 2 | D BOS | |||||||||
D COL | — | 3 | D | — | — | D BUF | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G DAL | 1 | 27 | 26 | 1 | .963 | 10.2 | 10.6 | G | 1 | -1.6 | .857 | 2 | 12 | 14 | 0 | DTDC. Talbot G DET | ||||
G PIT | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | -6.4 | G | 6.8 | — | G NYI | |||||||||
| Total | 11.2 | 69.2 | 47.8 | 9.4 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 15.2 | 80.6 | 56.8 | 9.4 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW CBJ | 0 | 2 | 2 | 2 | 18:18 | 4 | 6 | BN | 7 | 0 | 14:37 | 0 | 0 | 0 | 0 | C/LW WPG | ||||
W CAR | — | 11 | BN | — | — | RW MIN | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G NYI | — | -8.4 | BN | 7 | 0 | 16:23 | 2 | 0 | 0 | 0 | C/RW DAL | |||||||||
G LA | — | — | BN | 3 | — | W PIT | ||||||||||||||
| Total | 4 | 26.6 | 17 | 0 | Total | |||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C SEA | — | 11 | TAXI | — | — | C PHI | ||||||||||||||
C CBJ | 0 | 0 | 0 | 2 | 14:35 | 0 | 7 | TAXI | — | — | C/LW CHI | |||||||||
C/RW TB | — | — | TAXI | — | — | W PIT | ||||||||||||||
F TOR | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 4 | 26.6 | 17 | 0 | Total | |||||||||||||||