| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C CBJ | — | 3 | C | 3 | 0 | 20:19 | 1 | 0 | 0 | 0 | C NYR | |||||||||
C/LW VGK | 0 | 1 | 2 | 0 | 23:13 | 2 | 8 | C | 3 | 0 | 20:03 | 0 | 0 | 0 | 0 | C SEA | ||||
C/LW DAL | — | 4 | LW | 8 | — | W DET | ||||||||||||||
C/LW ANA | — | 5 | LW | 2 | — | C/LW LA | ||||||||||||||
RW WSH | 0 | 0 | 0 | -1 | 20:34 | 0 | 2 | RW | 2 | — | C/RW DAL | |||||||||
RW BOS | — | 8 | RW | 11 | — | W PHI | ||||||||||||||
D STL | 0 | 0 | 0 | -2 | 24:23 | 0 | 4 | D | — | — | D VGK | |||||||||
D TOR | — | — | D | 3 | 1 | 27:25 | -1 | 0 | 1 | 0 | D MIN | |||||||||
D SEA | 0 | 0 | 0 | 0 | 24:39 | 0 | — | D | 2 | — | D NJ | |||||||||
D COL | — | 3 | D | — | — | D LA | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G WPG | — | 0.8 | G | -3.2 | — | G BUF | ||||||||||||||
G NYR | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 1.4 | G | 2.4 | — | G VGK | |||||||||
| Total | 2 | 34.8 | 29.2 | 1 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 2 | 66.8 | 34.2 | 1 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CGY | — | 2 | BN | — | — | C CHI | ||||||||||||||
C EDM | — | 3 | BN | — | — | C/RW MIN | ||||||||||||||
W PHI | — | — | BN | 2 | — | C/RW PHI | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G NJ | — | 8.4 | BN | — | — | W TOR | ||||||||||||||
| Total | 0 | 42.2 | 15 | 0 | Total | |||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CHI | — | — | TAXI | 3 | — | C ANA | ||||||||||||||
C/RW BOS | — | — | TAXI | 3 | — | OUTZ. Benson LW BUF | ||||||||||||||
D MTL | — | — | TAXI | 3 | — | W ANA | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G CGY | — | 24.4 | TAXI | — | — | D CHI | ||||||||||||||
| Total | 0 | 42.2 | 15 | 0 | Total | |||||||||||||||