| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C COL | — | 3 | C | 4 | — | C WPG | ||||||||||||||
LW CBJ | 0 | 0 | 0 | -1 | 20:27 | 0 | — | C | 8 | — | C CAR | |||||||||
IRK. Fiala LW LA | — | 5 | LW | 6 | — | LW OTT | ||||||||||||||
C/LW OTT | — | 5 | LW | 4 | — | LW TOR | ||||||||||||||
W SJ | 0 | 0 | 0 | 0 | 17:39 | 0 | — | RW | 3 | 0 | 19:25 | -1 | 0 | 0 | 0 | W NJ | ||||
W LA | — | 2 | RW | 5 | — | W FLA | ||||||||||||||
D PIT | — | 5 | D | 3 | — | D TB | ||||||||||||||
D WPG | — | 1 | D | — | — | D EDM | ||||||||||||||
D FLA | — | — | D | 2 | — | D EDM | ||||||||||||||
D COL | — | 6 | D | — | — | D EDM | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G LA | — | 9 | G | -7 | — | G STL | ||||||||||||||
G DAL | — | 2.2 | G | — | — | G FA | ||||||||||||||
| Total | 0 | 46.2 | 35 | 0 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 0 | 53.6 | 29 | 0 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C/LW VGK | — | 8 | BN | 5 | — | C FLA | ||||||||||||||
W CAR | — | 6 | BN | 3 | — | RW VGK | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G NYI | — | 6.6 | BN | 3 | — | W WPG | ||||||||||||||
G PIT | — | 0.8 | BN | 4 | — | F STL | ||||||||||||||
| Total | 0 | 14.4 | 8 | 0 | Total | |||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C SEA | — | — | TAXI | — | — | C/LW DET | ||||||||||||||
C CBJ | 0 | 0 | 0 | 0 | 21:39 | 0 | 1 | TAXI | — | — | C/RW BUF | |||||||||
C/RW TB | — | — | TAXI | — | — | D MIN | ||||||||||||||
F TOR | — | — | TAXI | — | — | D PHI | ||||||||||||||
| Total | 0 | 14.4 | 8 | 0 | Total | |||||||||||||||