Week 5 '24-25 Mon 11/4-Sun 11/10 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (14-7) | 0 | 13 | 2 | 17 | 8 | 18 | 1 | 59.6 | |
| (4-17) | 0 | 7 | 0 | 28 | 8 | 12 | 0 | 54.6 | |
| Final Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/RW NYR | — | 2 | C | 7 | — | C TOR | ||||||||||||||
C BOS | — | 2 | C | 2 | — | DTDA. Lundell C FLA | ||||||||||||||
LW NSH | — | 6 | LW | 14 | 0 | 24:05 | 0 | 0 | 0 | 0 | C/LW NJ | |||||||||
LW COL | — | 9 | LW | — | — | W MTL | ||||||||||||||
C/RW VGK | — | 10 | RW | 5 | — | W UTA | ||||||||||||||
W UTA | — | 2 | RW | 5 | — | C/RW CAR | ||||||||||||||
OUTM. Rielly D TOR | — | 7 | D | 5 | — | D CAR | ||||||||||||||
D NSH | — | — | D | 8 | — | D BUF | ||||||||||||||
D PHI | — | 2 | D | — | — | D PHI | ||||||||||||||
D CBJ | 0 | 1 | 0 | -1 | 27:57 | 1 | 1 | D | 4 | 0 | 27:43 | -1 | 0 | 0 | 0 | D MIN | ||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G SEA | — | 3.2 | G | 5.8 | — | G FA | ||||||||||||||
G CAR | — | 9.4 | G | -1.2 | — | G BOS | ||||||||||||||
| Total | 1 | 59.6 | 54.6 | 0 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 1 | 55.6 | 52.6 | 0 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C BUF | — | 2 | BN | — | 0 | 16:35 | 1 | 0 | 0 | 0 | LW CAR | |||||||||
LW TB | — | — | BN | — | — | LW CBJ | ||||||||||||||
C/LW STL | — | 2 | BN | — | — | C/LW CBJ | ||||||||||||||
RW NSH | — | 4 | BN | — | 0 | 19:37 | 0 | 0 | 0 | 0 | C/LW SJ | |||||||||
| Total | 0 | 2 | 2 | 0 | Total | |||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
RW DET | — | — | TAXI | 2 | — | C UTA | ||||||||||||||
W UTA | — | — | TAXI | — | — | RW MTL | ||||||||||||||
D NJ | — | — | TAXI | — | — | RW ANA | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G SJ | — | — | TAXI | — | — | IRZ. Buium D VAN | ||||||||||||||
| Total | 0 | 2 | 2 | 0 | Total | |||||||||||||||