| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C NYR | — | — | C | 6 | — | C EDM | ||||||||||||||
C/RW DAL | — | — | C | 1 | 0 | 23:27 | 0 | 0 | 0 | 0 | C NJ | |||||||||
C/LW LA | — | 8 | LW | 2 | — | W CAR | ||||||||||||||
LW BUF | — | 7 | LW | 6 | — | W EDM | ||||||||||||||
W DET | — | 6 | RW | 3 | — | C/RW DAL | ||||||||||||||
W PHI | — | 1 | RW | — | — | RW MIN | ||||||||||||||
D VGK | — | — | D | 3 | — | D NSH | ||||||||||||||
D MIN | — | 11 | D | 5 | — | D VGK | ||||||||||||||
D NJ | 0 | 0 | 0 | 0 | 18:22 | 0 | — | D | — | — | D DAL | |||||||||
D LA | — | 4 | D | — | — | D MTL | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G BUF | — | 24.2 | G | 5.8 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G FA | |||||||||
G VGK | — | — | G | 1 | — | G EDM | ||||||||||||||
| Total | 0 | 65.2 | 31.8 | 0 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 5 | 68.2 | 33.8 | 0 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C SEA | — | 5 | BN | — | — | OUTG. Landeskog LW COL | ||||||||||||||
C/RW MIN | 0 | 0 | 0 | 0 | 13:51 | 0 | 2 | BN | — | — | C/LW CBJ | |||||||||
C/RW PHI | — | — | BN | 2 | — | F CGY | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
W TOR | — | — | BN | — | — | G EDM | ||||||||||||||
| Total | 5 | 9 | 3 | 0 | Total | |||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CHI | 0 | 0 | 0 | -1 | 16:40 | 0 | 1 | TAXI | — | — | OUTC. Lindstrom C CBJ | |||||||||
C ANA | 1 | 0 | 0 | 1 | 15:44 | 3 | 3 | TAXI | — | — | D VAN | |||||||||
LW ANA | 0 | 1 | 0 | 1 | 9:30 | 2 | 2 | TAXI | — | — | D CGY | |||||||||
D CHI | — | — | TAXI | — | — | D SJ | ||||||||||||||
| Total | 5 | 9 | 3 | 0 | Total | |||||||||||||||