| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C SEA | 0 | 0 | 0 | 0 | 21:20 | 0 | 5 | C | 3 | 3 | 19:03 | -1 | 0 | 0 | 1 | C COL | ||||
C VGK | — | 7 | C | — | — | C/LW VGK | ||||||||||||||
C/LW EDM | 0 | 1 | 0 | 0 | 21:09 | 1 | 1 | LW | 7 | — | IRK. Fiala LW LA | |||||||||
C/LW CGY | 0 | 0 | 4 | -2 | 17:27 | 0 | 3 | LW | 2 | 0 | 17:34 | 0 | 0 | 0 | 0 | W CAR | ||||
W VAN | — | 5 | RW | 9 | — | W SJ | ||||||||||||||
C/RW WPG | 0 | 1 | 0 | 1 | 19:54 | 2 | 14 | RW | — | 0 | 15:59 | 0 | 0 | 0 | 0 | W LA | ||||
D LA | — | — | D | 3 | — | D PIT | ||||||||||||||
D MTL | — | 2 | D | 12 | 4 | 23:38 | 0 | 0 | 2 | 0 | D WPG | |||||||||
D VGK | — | 1 | D | 6 | — | D FLA | ||||||||||||||
D UTA | — | 8 | D | 9 | — | D COL | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
IRT. Demko G VAN | — | — | G | 2.8 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G NYI | |||||||||
G STL | — | -6.8 | G | -7.6 | — | G DAL | ||||||||||||||
| Total | 3 | 40.2 | 69.4 | 7 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 3 | 49.4 | 77 | 7 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C/LW VAN | — | — | BN | 9 | — | LW CBJ | ||||||||||||||
C/RW NYR | — | 4 | BN | 13 | — | C/LW OTT | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
W COL | — | — | BN | 1.2 | — | G LA | ||||||||||||||
W VAN | — | 3 | BN | -8.8 | — | G PIT | ||||||||||||||
| Total | 0 | 8.4 | 1.2 | 0 | Total | |||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
RW WSH | — | — | TAXI | — | 0 | 11:55 | -1 | 0 | 0 | 0 | C SEA | |||||||||
D MTL | — | 4 | TAXI | 7 | — | C CBJ | ||||||||||||||
D UTA | — | — | TAXI | 3 | 0 | 9:54 | -1 | 0 | 0 | 0 | C/RW TB | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G BUF | — | -1.6 | TAXI | — | — | F TOR | ||||||||||||||
| Total | 0 | 8.4 | 1.2 | 0 | Total | |||||||||||||||