| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C FLA | — | 15 | C | 16 | 1 | 20:13 | -1 | 0 | 1 | 0 | C WSH | |||||||||
C/LW BOS | 0 | 0 | 0 | 1 | 17:46 | 0 | — | C | 4 | 4 | 12:27 | 1 | 0 | 1 | 1 | C/LW WPG | ||||
W FLA | 0 | 1 | 0 | 0 | 22:17 | 1 | 8 | LW | 6 | — | C/LW NSH | |||||||||
LW LA | 2 | 0 | 0 | 1 | 15:53 | 5 | 8 | LW | 2 | — | W DAL | |||||||||
RW DET | — | 1 | RW | 15 | 2 | 17:46 | -1 | 0 | 0 | 1 | RW TOR | |||||||||
RW BUF | — | 4 | RW | 4 | 0 | 16:14 | 0 | 0 | 0 | 0 | W NYR | |||||||||
D FA | — | 3 | D | 4 | — | D OTT | ||||||||||||||
D CAR | 0 | 0 | 0 | 1 | 13:18 | 0 | 3 | D | — | — | IRV. Dunn D SEA | |||||||||
D EDM | 0 | 0 | 0 | 2 | 24:46 | 0 | 2 | D | 2 | 2 | 23:58 | 1 | 0 | 1 | 0 | D BOS | ||||
D TB | 0 | 0 | 0 | -4 | 18:57 | 0 | — | D | 5 | — | D BUF | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G TOR | 0 | 33 | 31 | 2 | .939 | 2.2 | 3 | G | 9.2 | — | G DET | |||||||||
G UTA | — | — | G | 4.2 | -1 | .897 | 4 | 35 | 39 | 0 | G NYI | |||||||||
| Total | 8.2 | 50 | 90.4 | 8 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 8.2 | 50 | 80.4 | 8 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
DTDR. Hintz C DAL | — | — | BN | 7 | 0 | 19:28 | 0 | 0 | 0 | 0 | RW MIN | |||||||||
LW NYI | — | — | BN | 8 | — | C/RW DAL | ||||||||||||||
DTDT. Moore W LA | — | 4 | BN | 2 | — | W PIT | ||||||||||||||
W UTA | — | 1 | BN | 4 | — | W MTL | ||||||||||||||
| Total | 0 | 2 | 2 | 0 | Total | |||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C SJ | — | — | TAXI | — | — | C PHI | ||||||||||||||
D CHI | — | — | TAXI | — | — | C/LW CHI | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G DET | — | — | TAXI | — | — | W PIT | ||||||||||||||
| Total | 0 | 2 | 2 | 0 | Total | |||||||||||||||