| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/RW NYR | — | 3 | C | 11 | — | C/LW VGK | ||||||||||||||
C BUF | 0 | 1 | 0 | 0 | 20:58 | 2 | 4 | C | 2 | — | LW CBJ | |||||||||
LW NSH | — | 7 | LW | 5 | 2 | 19:53 | 0 | 0 | 1 | 0 | C/LW OTT | |||||||||
LW TB | — | 4 | LW | 6 | — | W CAR | ||||||||||||||
C/RW VGK | — | 9 | RW | — | — | W SJ | ||||||||||||||
W UTA | — | 3 | RW | 4 | — | W LA | ||||||||||||||
OUTM. Rielly D TOR | — | 5 | D | 1 | — | D PIT | ||||||||||||||
D NSH | — | 8 | D | 1 | — | D WPG | ||||||||||||||
D PHI | 2 | 1 | 0 | 2 | 24:50 | 8 | 13 | D | — | — | D FLA | |||||||||
D CBJ | — | 7 | D | 8 | 2 | 21:46 | -1 | 0 | 1 | 0 | D COL | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G SEA | — | -0.6 | G | -5.6 | — | G NYI | ||||||||||||||
G CAR | — | 9 | G | 3.6 | — | G DAL | ||||||||||||||
| Total | 10 | 72.4 | 40 | 4 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 10 | 75 | 58.4 | 4 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C BOS | — | — | BN | 8 | — | C COL | ||||||||||||||
LW COL | — | — | BN | 1 | — | LW LA | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
C/LW STL | — | 4 | BN | 5.8 | — | G LA | ||||||||||||||
RW NSH | — | 6 | BN | — | — | G PIT | ||||||||||||||
| Total | 0 | 10 | 17.8 | 0 | Total | |||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
RW DET | — | — | TAXI | — | — | C SEA | ||||||||||||||
W UTA | — | — | TAXI | 2 | — | C CBJ | ||||||||||||||
D NJ | — | 1 | TAXI | 5 | — | C/RW TB | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G SJ | — | — | TAXI | — | — | W TOR | ||||||||||||||
| Total | 0 | 10 | 17.8 | 0 | Total | |||||||||||||||