| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C SEA | — | 10 | C | 12 | — | C/RW DAL | ||||||||||||||
C ANA | 0 | 0 | 0 | -4 | 17:56 | 0 | 4 | C | 9 | — | C/LW WPG | |||||||||
W DET | 0 | 0 | 0 | 0 | 16:59 | 0 | 7 | LW | — | — | C/LW NSH | |||||||||
LW ANA | 0 | 1 | 0 | 1 | 14:42 | 2 | 4 | LW | 2 | — | W DAL | |||||||||
C/RW PHI | 0 | 0 | 0 | -1 | 14:42 | 0 | 2 | RW | 7 | — | RW TOR | |||||||||
W PHI | 0 | 0 | 2 | 0 | 21:33 | 0 | 10 | RW | 5 | — | W NYR | |||||||||
D VGK | — | 10 | D | 4 | 2 | 22:43 | -1 | 0 | 1 | 0 | D OTT | |||||||||
D MIN | — | 2 | D | — | — | D SEA | ||||||||||||||
D NJ | 0 | 0 | 0 | 0 | 17:28 | 0 | 1 | D | — | — | D BOS | |||||||||
| D | 8 | — | D BUF | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G BUF | — | 10 | G | 6.6 | 0.2 | .912 | 3 | 31 | 34 | 0 | G DET | |||||||||
G VGK | — | — | G | 5.4 | — | G NYI | ||||||||||||||
| Total | 2 | 64 | 61 | 2.2 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 2 | 67 | 64 | 2.2 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C NYR | — | — | BN | 4 | — | C WSH | ||||||||||||||
C/LW LA | — | 2 | BN | 5 | — | RW MIN | ||||||||||||||
C/RW MIN | — | — | BN | — | — | W PIT | ||||||||||||||
C/RW DAL | — | — | BN | — | — | W MTL | ||||||||||||||
W TOR | — | 3 | BN | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 13 | 7 | 0 | Total | |||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CHI | — | 6 | TAXI | — | — | C PHI | ||||||||||||||
OUTZ. Benson LW BUF | — | — | TAXI | — | — | LW PIT | ||||||||||||||
D LA | — | 6 | TAXI | — | — | LW CHI | ||||||||||||||
D CHI | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 13 | 7 | 0 | Total | |||||||||||||||