| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/RW OTT | 2 | 0 | 0 | -1 | 20:37 | 6 | 13 | C | 9 | 4 | 22:49 | 3 | 0 | 2 | 0 | C EDM | ||||
C TOR | — | 7 | C | 10 | 3 | 19:10 | 2 | 0 | 0 | 1 | C NJ | |||||||||
LW ANA | — | — | LW | 7 | — | W CAR | ||||||||||||||
LW FLA | — | 7 | LW | 2 | 0 | 19:03 | 2 | 0 | 0 | 0 | W EDM | |||||||||
C/RW FLA | — | 5 | RW | 11 | — | C/RW DAL | ||||||||||||||
RW PHI | 1 | 0 | 0 | 0 | 21:27 | 3 | 15 | RW | 2 | 0 | 12:34 | -2 | 0 | 0 | 0 | RW MIN | ||||
D PIT | — | — | D | 3 | — | D NSH | ||||||||||||||
D NJ | 0 | 1 | 2 | 1 | 18:22 | 2 | 4 | D | 3 | — | D VGK | |||||||||
D SJ | — | 3 | D | 4 | — | D DAL | ||||||||||||||
D DET | 0 | 0 | 0 | -2 | 24:56 | 0 | 4 | D | 1 | — | D MTL | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G OTT | 0 | 2 | 2 | 0 | 1.000 | 0.4 | -5.2 | G | 6 | — | G FA | |||||||||
G WSH | — | 4 | G | — | — | G EDM | ||||||||||||||
| Total | 11.4 | 50.8 | 50.8 | 7 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 11.4 | 60.8 | 49 | 7 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C PIT | — | 7 | BN | — | — | LW COL | ||||||||||||||
LW TOR | — | — | BN | — | — | C/LW CBJ | ||||||||||||||
C/RW UTA | — | 2 | BN | — | — | F CGY | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
W CGY | — | 4 | BN | -9.2 | — | G EDM | ||||||||||||||
| Total | 0 | 19 | -2 | 0 | Total | |||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
RW WSH | — | — | TAXI | — | — | C CBJ | ||||||||||||||
D ANA | 0 | 0 | 0 | -3 | 20:37 | 0 | — | TAXI | — | — | D VAN | |||||||||
D NJ | — | — | TAXI | — | — | D CGY | ||||||||||||||
D OTT | — | — | TAXI | — | — | D SJ | ||||||||||||||
| Total | 0 | 19 | -2 | 0 | Total | |||||||||||||||