| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C WSH | — | 11 | C | 8 | 2 | 17:42 | 0 | 0 | 1 | 0 | C LA | |||||||||
C/LW WPG | 0 | 0 | 0 | 0 | 13:33 | 0 | 8 | C | 6 | — | C VGK | |||||||||
W DAL | — | 10 | LW | 12 | — | C/LW SEA | ||||||||||||||
W MTL | — | 5 | LW | 7 | — | W CAR | ||||||||||||||
RW TOR | — | 4 | RW | 4 | 0 | 17:41 | -3 | 2 | 0 | 0 | RW PIT | |||||||||
W NYR | — | 8 | RW | 11 | 2 | 20:22 | 2 | 0 | 1 | 0 | RW DAL | |||||||||
DTDT. Chabot D OTT | — | 4 | D | — | 0 | 15:58 | -1 | 0 | 0 | 0 | D ANA | |||||||||
D SEA | — | 1 | D | — | — | D STL | ||||||||||||||
D BOS | — | — | D | 4 | — | D BOS | ||||||||||||||
D BUF | — | 5 | D | — | — | D CGY | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G DET | — | -7.2 | G | 2.4 | — | G PIT | ||||||||||||||
G NYI | — | 11.2 | G | 6 | — | DTDL. Thompson G WSH | ||||||||||||||
| Total | 0 | 71 | 68.4 | 4 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 0 | 66 | 56.4 | 4 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C/LW NSH | — | 2 | BN | 4 | — | C NYI | ||||||||||||||
RW MIN | — | 5 | BN | 7 | — | IRB. Point C TB | ||||||||||||||
C/RW DAL | — | 8 | BN | — | — | IRP. Laine W MTL | ||||||||||||||
W PIT | — | 7 | BN | 2 | — | W DET | ||||||||||||||
| Total | 0 | 11 | 5 | 0 | Total | |||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C PHI | — | — | TAXI | — | — | C WPG | ||||||||||||||
LW PIT | — | — | TAXI | — | — | LW WPG | ||||||||||||||
LW CHI | — | — | TAXI | — | — | D STL | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | — | — | G MIN | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 11 | 5 | 0 | Total | |||||||||||||||