| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C CGY | 0 | 0 | 0 | 0 | 17:40 | 0 | 8 | C | 5 | — | C PIT | |||||||||
C/LW VGK | 1 | 0 | 0 | 1 | 18:56 | 2 | 3 | C | — | 0 | 16:28 | -1 | 0 | 0 | 0 | C/LW ANA | ||||
C/LW DAL | 0 | 1 | 0 | 1 | 15:27 | 2 | 5 | LW | — | — | LW NSH | |||||||||
C/LW ANA | 0 | 0 | 0 | 0 | 14:09 | 0 | — | LW | 7 | 0 | 21:32 | 1 | 0 | 0 | 0 | LW MIN | ||||
RW BOS | — | 10 | RW | 3 | 0 | 14:51 | -1 | 0 | 0 | 0 | RW SEA | |||||||||
W PHI | — | — | RW | 10 | 0 | 18:36 | -1 | 0 | 0 | 0 | W MIN | |||||||||
D STL | — | 4 | D | 4 | — | D WSH | ||||||||||||||
D TOR | — | 2 | D | — | — | D NJ | ||||||||||||||
D SEA | 0 | 0 | 2 | 0 | 24:49 | 0 | 2 | D | — | — | D CAR | |||||||||
DTDD. Toews D COL | — | 2 | D | 2 | 0 | 21:26 | 0 | 0 | 0 | 0 | D WPG | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NJ | — | 9.4 | G | 7 | — | G TB | ||||||||||||||
G WPG | 1 | 27 | 26 | 1 | .963 | 8.2 | 30.2 | G | -6.2 | — | G BOS | |||||||||
| Total | 12.2 | 81.8 | 42.8 | 0 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 12.2 | 78.6 | 42.8 | 0 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C EDM | 0 | 0 | 0 | -1 | 14:49 | 0 | — | BN | 8 | — | C STL | |||||||||
C CBJ | — | — | BN | — | — | LW VAN | ||||||||||||||
RW WSH | — | 3 | BN | 3 | — | RW NSH | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G NYR | — | 6.2 | BN | — | — | W NYI | ||||||||||||||
| Total | 0 | 11.4 | 0 | 0 | Total | |||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CHI | — | — | TAXI | — | 0 | 10:28 | 2 | 0 | 0 | 0 | RW CGY | |||||||||
C/RW BOS | — | 2 | TAXI | — | — | RW EDM | ||||||||||||||
D MTL | — | — | TAXI | — | — | RW NSH | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G CGY | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 6.4 | TAXI | — | — | C/RW SJ | |||||||||
| Total | 0 | 11.4 | 0 | 0 | Total | |||||||||||||||