
Week 23 '25-26 Mon 3/9-Sun 3/15 | ||||||||||||
| Team | Yet | In | F | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| #5 (11-8) | 0 | 0 | 0 | 5 | 26 | 0 | 49 | 0 | 0 | 0 | 79.9 | |
| #4 (12-7) | 0 | 2 | 0 | 19 | 41 | 0 | 36 | 1 | 0 | 0 | 95.7 | |
| Playoff Game | ||||||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
OUTA. Matthews C TOR | — | 6.25 | C | 10.5 | 0.5 | 15:03 | 0 | 0 | 0 | 0 | C/RW NYI | |||||||||
C/LW SJ | — | 9 | C | — | — | C COL | ||||||||||||||
W UTA | — | 6.75 | LW | 4.25 | — | C/LW VGK | ||||||||||||||
C/LW ANA | — | 1.75 | LW | 3.5 | — | DTDR. Colton C/LW COL | ||||||||||||||
RW SEA | — | 1.5 | RW | 3.75 | — | RW WSH | ||||||||||||||
C/RW VGK | — | 8.5 | RW | 5.5 | — | RW CAR | ||||||||||||||
D DET | — | 4.5 | D | 5.25 | — | D COL | ||||||||||||||
D VGK | — | 1.75 | D | 5.5 | — | D COL | ||||||||||||||
D TB | — | 3.25 | D | 8 | — | D BOS | ||||||||||||||
D BUF | — | 3 | D | 11.25 | — | D COL | ||||||||||||||
W PIT | — | 9.5 | F/D | -0.25 | — | LW NSH | ||||||||||||||
LW TB | — | 1 | F/D | -1.75 | — | C CGY | ||||||||||||||
D ANA | — | 10.25 | F/D | 6 | — | C CBJ | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G TB | — | 10.2 | G | 10.2 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G STL | |||||||||
G CBJ | — | 0.2 | G | 7.4 | — | G MTL | ||||||||||||||
| Total | 0 | 79.9 | 95.7 | 0.5 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 3.5 | 113.6 | 155.95 | 0.5 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C VAN | — | 9.25 | BN | 4.25 | — | C TB | ||||||||||||||
DTDB. McMann LW SEA | — | — | BN | — | — | OUTA. Lehkonen LW COL | ||||||||||||||
C/LW VAN | — | 2.75 | BN | 5.5 | — | C/LW BOS | ||||||||||||||
RW PHI | — | 7 | BN | 11.5 | — | C/LW WSH | ||||||||||||||
OUTB. Marchand W FLA | — | — | BN | 10 | — | RW TB | ||||||||||||||
W OTT | — | 0.5 | BN | 22.5 | — | C/RW NYR | ||||||||||||||
W SJ | — | 7.25 | BN | 7.75 | — | C/RW FLA | ||||||||||||||
F CHI | — | 4 | BN | 0.5 | — | C/RW NJ | ||||||||||||||
D NJ | — | 2 | BN | 2.25 | — | W UTA | ||||||||||||||
D MTL | — | 5.25 | BN | 6 | — | W CGY | ||||||||||||||
D SEA | — | 2.5 | BN | 15.25 | — | W VGK | ||||||||||||||
D DAL | — | 9.25 | BN | 10 | — | D ANA | ||||||||||||||
D UTA | — | -6 | BN | 0.5 | — | D VGK | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G OTT | — | 1 | BN | 5.8 | — | G CAR | ||||||||||||||
G BUF | — | 2 | BN | 5.4 | — | G BUF | ||||||||||||||
G VAN | — | 3.4 | BN | 4.8 | — | G PHI | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| BN | 16 | — | G NYR | |||||||||||||||||
| Total | 3.5 | 64.95 | 114.4 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C/RW NYR | — | — | IR | 0 | — | RW NYI | ||||||||||||||
| IR | — | — | DTDJ. Carlson D ANA | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C WPG | — | — | TAXI | — | — | C PHI | ||||||||||||||
C DET | — | — | TAXI | — | — | C ANA | ||||||||||||||
C PHI | — | — | TAXI | — | — | C BOS | ||||||||||||||
C/LW BUF | — | 1.75 | TAXI | — | — | OUTC. Potter C CGY | ||||||||||||||
RW NYI | 1 | 0 | 0 | 0 | 9:41 | 3.5 | 5 | TAXI | — | — | LW WSH | |||||||||
RW TB | — | — | TAXI | — | — | C/LW VGK | ||||||||||||||
RW NJ | — | 4.5 | TAXI | — | — | RW SJ | ||||||||||||||
RW PHI | — | — | TAXI | 3 | — | RW ANA | ||||||||||||||
D DAL | — | 6.75 | TAXI | — | — | RW NSH | ||||||||||||||
D VAN | — | -1.5 | TAXI | — | — | D NJ | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D OTT | — | — | TAXI | — | — | G COL | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
DTDC. Ellis G BUF | — | 0 | TAXI | |||||||||||||||||
G CAR | — | 0.8 | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 3.5 | 64.95 | 114.4 | 0 | Total | |||||||||||||||
