
Week 21 '25-26 Mon 2/23-Sun 3/1 | ||||||||||||
| Team | Yet | In | F | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (0-17) | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| (11-6) | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| Division Game NUX leads series 1-0 | ||||||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/LW EDM | — | — | C | — | — | C NYI | ||||||||||||||
C CAR | — | — | C | — | — | C/LW OTT | ||||||||||||||
DTDA. Panarin LW LA | — | — | LW | — | — | C/LW TB | ||||||||||||||
LW MIN | — | — | LW | — | — | W NYR | ||||||||||||||
| RW | — | — | C/RW BUF | |||||||||||||||||
| RW | — | — | RW WSH | |||||||||||||||||
D NSH | — | — | D | — | — | D COL | ||||||||||||||
D NYI | — | — | D | — | — | D VGK | ||||||||||||||
| D | — | — | D CAR | |||||||||||||||||
| D | — | — | D MIN | |||||||||||||||||
LW VAN | — | — | F/D | — | — | C/RW OTT | ||||||||||||||
| F/D | — | — | C/LW WSH | |||||||||||||||||
| F/D | — | — | C NYI | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| G | — | — | G FLA | |||||||||||||||||
| G | — | — | G DAL | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 0 | 0 | 0 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 0 | 0 | Optimum | |||||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C NSH | — | — | BN | — | — | C MIN | ||||||||||||||
C COL | — | — | BN | — | — | C EDM | ||||||||||||||
C NYR | — | — | BN | — | — | C/LW CBJ | ||||||||||||||
C STL | — | — | BN | — | — | RW VAN | ||||||||||||||
C SEA | — | — | BN | — | — | RW ANA | ||||||||||||||
C NSH | — | — | BN | — | — | C/RW WPG | ||||||||||||||
C SEA | — | — | BN | — | — | W COL | ||||||||||||||
LW FLA | — | — | BN | — | — | W VAN | ||||||||||||||
LW EDM | — | — | BN | — | — | W ANA | ||||||||||||||
LW DET | — | — | BN | — | — | D MIN | ||||||||||||||
C/LW NSH | — | — | BN | — | — | D ANA | ||||||||||||||
C/LW CGY | — | — | BN | — | — | D CHI | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
RW DET | — | — | BN | — | — | G COL | ||||||||||||||
DTDK. Marchenko RW CBJ | — | — | BN | — | — | G ANA | ||||||||||||||
RW BOS | — | — | BN | — | — | G CHI | ||||||||||||||
W CGY | — | — | BN | — | — | G SJ | ||||||||||||||
W LA | — | — | BN | — | — | G UTA | ||||||||||||||
W PHI | — | — | BN | |||||||||||||||||
W PIT | — | — | BN | |||||||||||||||||
F BOS | — | — | BN | |||||||||||||||||
D DAL | — | — | BN | |||||||||||||||||
D OTT | — | — | BN | |||||||||||||||||
D NJ | — | — | BN | |||||||||||||||||
D CBJ | — | — | BN | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 0 | 0 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C FLA | — | — | IR | — | — | C ANA | ||||||||||||||
| IR | — | — | LW STL | |||||||||||||||||
| IR | — | — | LW CGY | |||||||||||||||||
| IR | — | — | W VAN | |||||||||||||||||
| IR | — | — | IRP. Laine W MTL | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| IR | — | — | IRC. Hart G VGK | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C/RW SJ | — | — | TAXI | — | — | C PHI | ||||||||||||||
D CGY | — | — | TAXI | — | — | LW WPG | ||||||||||||||
D STL | — | — | TAXI | — | — | LW SJ | ||||||||||||||
D MTL | — | — | TAXI | — | — | C/LW WPG | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G DET | — | — | TAXI | — | — | C/LW CHI | ||||||||||||||
G MIN | — | — | TAXI | — | — | RW VAN | ||||||||||||||
G WSH | — | — | TAXI | — | — | C/RW TB | ||||||||||||||
G NJ | — | — | TAXI | — | — | D MTL | ||||||||||||||
| TAXI | — | — | D CHI | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D CHI | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D VAN | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | — | — | G MIN | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 0 | 0 | 0 | Total | |||||||||||||||
