Week 17 '25-26 Mon 1/26-Sun 2/1 | ||||||||||||
| Team | Yet | In | F | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (8-7) | 15 | 0 | 0 | 26 | 50 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 75.55 | |
| (11-4) | 14 | 0 | 0 | 8 | 46 | 2 | - | 0 | 0 | 0 | 56.1 | |
| Non-Division Game Series is tied 1-1 | ||||||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C TOR | — | 8.75 | C | -2.25 | — | 23:36 | -3 | 0 | 0 | 0 | C COL | |||||||||
C/LW VAN | — | 4.75 | C | 0.75 | — | 14:50 | -1 | 0 | 0 | 0 | C/LW PHI | |||||||||
W FLA | — | 1.5 | LW | 1.75 | — | LW LA | ||||||||||||||
W UTA | — | 2 | LW | 0 | — | W DET | ||||||||||||||
RW SEA | — | 9.75 | RW | 7.5 | — | C/RW UTA | ||||||||||||||
C/RW VGK | — | 4 | RW | 4 | — | W DAL | ||||||||||||||
D NJ | — | 2.5 | D | -1.25 | — | D NSH | ||||||||||||||
D MTL | — | 5.5 | D | -0.75 | — | 23:36 | -3 | 2 | 1 | 0 | D PHI | |||||||||
D DAL | — | 3.75 | D | 5.25 | — | 22:58 | 0 | 0 | 2 | 0 | D CBJ | |||||||||
D BUF | — | 0.5 | D | 0.75 | — | D BUF | ||||||||||||||
D STL | — | 4.75 | F/D | -0.25 | — | W UTA | ||||||||||||||
LW TOR | — | 6 | F/D | 4 | — | RW NSH | ||||||||||||||
W SJ | — | 0.5 | F/D | 9.75 | — | C SEA | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
DTDU. Luukkonen G BUF | — | -1.4 | G | 0 | — | G LA | ||||||||||||||
G VAN | — | -2.4 | G | 8.6 | — | G BOS | ||||||||||||||
| Total | 0 | 75.55 | 56.1 | 0 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 102.55 | 76.6 | Optimum | |||||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CGY | — | 0 | BN | 6.75 | — | C UTA | ||||||||||||||
LW TB | — | 2.25 | BN | 0 | — | C PIT | ||||||||||||||
C/LW SJ | — | 3.75 | BN | 1.25 | — | LW BUF | ||||||||||||||
DTDT. Konecny RW PHI | 3 | 0 | 0 | 1 | 21:30 | — | 9.25 | BN | -2.5 | — | C/LW BOS | |||||||||
C/RW NYR | 0 | 1 | 0 | -1 | 19:46 | — | 5.25 | BN | 7 | — | RW NJ | |||||||||
W PIT | — | 0 | BN | 3 | — | W CHI | ||||||||||||||
W LA | — | 1 | BN | 0.5 | — | W TB | ||||||||||||||
F CHI | — | 4.5 | BN | 4.75 | — | W LA | ||||||||||||||
D SEA | — | 3.75 | BN | 8.5 | — | D BUF | ||||||||||||||
D VGK | — | 3.25 | BN | 5 | — | D EDM | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D TB | — | 5.75 | BN | 0 | — | G VGK | ||||||||||||||
D UTA | — | 8.25 | BN | 0 | — | G PIT | ||||||||||||||
D ANA | — | 1.25 | BN | 0 | — | G SEA | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G TB | — | 13.6 | BN | |||||||||||||||||
G OTT | 0 | 0 | 0 | 0 | - | — | 0 | BN | ||||||||||||
G CBJ | 0 | 0 | 0 | 0 | - | — | 0 | BN | ||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| Total | 0 | 53.45 | 13 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
IRM. Rossi C VAN | — | 0 | IR | 0 | — | IRB. Point C TB | ||||||||||||||
OUTM. McTavish C/LW ANA | — | 0 | IR | 0 | — | C CGY | ||||||||||||||
| IR | 0 | — | OUTS. Edvinsson D DET | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C WPG | — | 0 | TAXI | 0 | — | C UTA | ||||||||||||||
C DET | — | 0 | TAXI | 0 | — | C VAN | ||||||||||||||
C PHI | — | 0 | TAXI | 0 | — | C UTA | ||||||||||||||
LW BUF | — | 0.5 | TAXI | 0 | — | RW TB | ||||||||||||||
RW NYI | 1 | 0 | 0 | 1 | 17:10 | — | 6.25 | TAXI | 0 | — | W CGY | |||||||||
RW TB | — | 0 | TAXI | 0 | — | OUTZ. Parekh D CGY | ||||||||||||||
RW NJ | — | 3.5 | TAXI | 0 | — | D BUF | ||||||||||||||
RW PHI | — | 0 | TAXI | 0 | — | RW/D CHI | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
D DAL | — | 0.5 | TAXI | 0 | — | G CHI | ||||||||||||||
D VAN | — | -0.25 | TAXI | |||||||||||||||||
D OTT | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G BUF | — | 6.2 | TAXI | |||||||||||||||||
G CAR | — | 0 | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 53.45 | 13 | 0 | Total | |||||||||||||||