Week 16 '25-26 Mon 1/19-Sun 1/25 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (6-13) | 23 | 28 | 28 | 21 | 35 | 53 | 18 | 205.2 | |
| (8-11) | 26 | 35 | 28 | 35 | 39 | 36 | 26 | 223.9 | |
| Final Non-Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C WSH | — | 23.75 | C | 8.5 | -1.5 | 19:04 | -2 | 0 | 0 | 0 | C TOR | |||||||||
C MTL | — | 1.75 | C | 3.75 | -1.5 | 17:41 | -3 | 0 | 0 | 0 | C CHI | |||||||||
LW SEA | 0 | 0 | 0 | 0 | 17:52 | 1 | 13.5 | LW | 10.75 | 0.5 | 17:36 | 0 | 0 | 0 | 0 | C/LW VGK | ||||
LW TOR | 0 | 0 | 0 | -1 | 16:52 | -0.75 | 6.5 | LW | 1.25 | 0.5 | 6:31 | 0 | 2 | 0 | 0 | LW NJ | ||||
RW PIT | 0 | 1 | 2 | 1 | 12:29 | 3 | 17.5 | RW | 7.75 | 4 | 17:59 | 1 | 0 | 1 | 0 | RW SEA | ||||
RW VGK | 0 | 0 | 0 | -2 | 13:10 | -1.5 | -0.25 | RW | 5.5 | 3.5 | 12:08 | 1 | 0 | 1 | 0 | RW CGY | ||||
D FLA | 0 | 0 | 2 | 3 | 20:00 | 3.5 | 12 | D | 10.25 | 3.25 | 22:03 | 0 | 0 | 0 | 0 | D TOR | ||||
D FLA | 0 | 2 | 0 | 3 | 23:20 | 7.5 | 12.75 | D | 12.5 | — | D UTA | |||||||||
D VAN | 0 | 1 | 0 | 2 | 26:57 | 4.75 | 14.25 | D | 3.25 | 0.75 | 15:04 | -2 | 0 | 0 | 0 | D NJ | ||||
D WSH | — | 4.5 | D | — | — | D NJ | ||||||||||||||
C CBJ | — | 9.25 | F/D | 3 | 1.5 | 18:18 | -1 | 0 | 1 | 0 | C COL | |||||||||
OUTC. Dach LW EDM | — | 0.25 | F/D | 27.5 | 6.75 | 16:01 | 1 | 0 | 0 | 1 | DTDE. Malkin C PIT | |||||||||
C BOS | — | 11 | F/D | 11 | 8 | 16:44 | 2 | 2 | 2 | 0 | C/LW FLA | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NYR | — | 0.6 | G | 7.4 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G FLA | |||||||||
G NSH | — | 2.6 | G | 5 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G CHI | |||||||||
| Total | 17.5 | 205.2 | 223.9 | 25.75 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 19.75 | 194.65 | 191.9 | 32.75 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
OUTR. Hintz C DAL | — | 13.25 | BN | 11.5 | — | C SJ | ||||||||||||||
C/LW PHI | — | 7.75 | BN | 9.5 | — | C SJ | ||||||||||||||
RW DAL | — | 1.5 | BN | 0.75 | — | LW WSH | ||||||||||||||
RW STL | — | 19 | BN | — | — | LW NYI | ||||||||||||||
C/RW CAR | — | 6 | BN | 12 | — | LW DAL | ||||||||||||||
W EDM | — | 13 | BN | — | — | RW DET | ||||||||||||||
W PHI | — | 16.5 | BN | 0.25 | 0 | 13:29 | -1 | 0 | 0 | 0 | C/RW CGY | |||||||||
W DET | — | 5 | BN | 17.25 | — | W WSH | ||||||||||||||
F STL | — | 13.5 | BN | 4.5 | — | W WPG | ||||||||||||||
F WSH | — | 8.25 | BN | 8 | 0 | 14:04 | 0 | 0 | 0 | 0 | W SEA | |||||||||
D CBJ | — | 3.75 | BN | 25.25 | — | DTDC. Caufield W MTL | ||||||||||||||
D EDM | — | 2 | BN | 15.25 | 3 | 16:33 | 1 | 0 | 1 | 0 | W PIT | |||||||||
| BN | 5.25 | — | W NYR | |||||||||||||||||
| BN | 13 | 1 | 13:52 | 0 | 0 | 0 | 0 | W NJ | ||||||||||||
| BN | 2.75 | — | D TB | |||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| BN | 9 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G PIT | ||||||||||||
| BN | — | — | G PIT | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 56.8 | 34.25 | 4 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C UTA | — | — | IR | — | — | C LA | ||||||||||||||
LW CBJ | — | 15.25 | IR | — | — | OUTG. Landeskog LW COL | ||||||||||||||
C/LW ANA | — | — | IR | — | — | W NJ | ||||||||||||||
RW TOR | — | — | IR | 0.5 | — | D TB | ||||||||||||||
W SJ | — | — | IR | — | — | D NJ | ||||||||||||||
D MIN | — | — | IR | |||||||||||||||||
IRS. Jones D FLA | — | — | IR | |||||||||||||||||
D NYR | — | — | IR | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G CAR | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
RW BOS | — | — | TAXI | 6 | — | D CAR | ||||||||||||||
W CAR | — | 14.5 | TAXI | — | — | D UTA | ||||||||||||||
W MTL | — | 3.25 | TAXI | |||||||||||||||||
W BUF | — | 3 | TAXI | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G DET | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G TOR | — | 1.8 | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 56.8 | 34.25 | 4 | Total | |||||||||||||||