Week 15 '25-26 Mon 1/12-Sun 1/18 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (0-18) | 8 | 24 | 1 | 4 | 16 | 39 | 0 | 91.5 | |
| (3-15) | 20 | 30 | 6 | 11 | 0 | 48 | 8 | 121.4 | |
| Final Non-Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
OUTL. Draisaitl C/LW EDM | — | 14 | C | 14.75 | — | C PIT | ||||||||||||||
C CAR | — | 20 | C | 18.5 | — | C FLA | ||||||||||||||
LW LA | — | 12.75 | LW | 4 | — | LW ANA | ||||||||||||||
LW MIN | — | 6.5 | LW | 5.5 | — | W BOS | ||||||||||||||
| RW | -1 | — | W SJ | |||||||||||||||||
| RW | 3.25 | — | RW FLA | |||||||||||||||||
D NSH | — | 25.25 | D | 17.25 | 7.75 | 19:02 | 3 | 2 | 2 | 0 | D EDM | |||||||||
D NYI | — | 10.25 | D | 3 | — | D CGY | ||||||||||||||
| D | 6.25 | — | D ANA | |||||||||||||||||
| D | ||||||||||||||||||||
LW VAN | — | 2.75 | F/D | 5 | — | W WPG | ||||||||||||||
| F/D | 8.5 | — | C MTL | |||||||||||||||||
| F/D | 21 | — | W UTA | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| G | 15.4 | — | G NJ | |||||||||||||||||
| G | — | — | G COL | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 91.5 | 121.4 | 7.75 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 3 | 226.2 | 207.75 | 23.5 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C NSH | — | 24.75 | BN | 12.75 | 4 | 19:24 | 0 | 0 | 1 | 0 | C DET | |||||||||
C COL | — | 9.5 | BN | 15.25 | — | RW BUF | ||||||||||||||
C NYR | — | 2 | BN | 16.25 | 7 | 14:37 | 1 | 0 | 1 | 1 | W OTT | |||||||||
C STL | — | — | BN | — | — | D PIT | ||||||||||||||
C SEA | — | 5 | BN | 18.75 | — | D BUF | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
C NSH | — | — | BN | — | — | G NJ | ||||||||||||||
C SEA | — | — | BN | 10.6 | — | G MTL | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW FLA | — | 16 | BN | |||||||||||||||||
LW EDM | 0 | 0 | 0 | 0 | 14:48 | 0.75 | 4.25 | BN | ||||||||||||
LW DET | — | — | BN | |||||||||||||||||
C/LW NSH | — | 10.5 | BN | |||||||||||||||||
C/LW CGY | — | 1.75 | BN | |||||||||||||||||
RW DET | 0 | 0 | 2 | 0 | 12:14 | 0.5 | 1 | BN | ||||||||||||
RW CBJ | — | 16.75 | BN | |||||||||||||||||
RW BOS | — | 12.25 | BN | |||||||||||||||||
W CGY | — | — | BN | |||||||||||||||||
OUTT. Moore W LA | — | — | BN | |||||||||||||||||
W PHI | — | 14.5 | BN | |||||||||||||||||
W PIT | — | — | BN | |||||||||||||||||
F BOS | — | 5.5 | BN | |||||||||||||||||
D DAL | 0 | 0 | 0 | 1 | 23:25 | 1.75 | 10 | BN | ||||||||||||
D OTT | 0 | 0 | 0 | -2 | 26:06 | -1 | 19 | BN | ||||||||||||
D NJ | — | 1.75 | BN | |||||||||||||||||
D CBJ | — | — | BN | |||||||||||||||||
| Total | 1 | 191.8 | 73.6 | 15.75 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C FLA | — | — | IR | 8 | 0.5 | 9:17 | 0 | 0 | 0 | 0 | C OTT | |||||||||
| IR | -2.5 | — | RW NSH | |||||||||||||||||
| IR | — | — | W FLA | |||||||||||||||||
| IR | — | — | D TB | |||||||||||||||||
| IR | — | — | D FA | |||||||||||||||||
| IR | 12 | 4.25 | 19:42 | 1 | 2 | 1 | 0 | D OTT | ||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| IR | 17.6 | — | G WPG | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C/RW SJ | — | 3.5 | TAXI | — | — | C CHI | ||||||||||||||
D CGY | — | 8 | TAXI | — | — | C CBJ | ||||||||||||||
D STL | 0 | 0 | 0 | -1 | 15:35 | -1 | 0 | TAXI | — | — | C CHI | |||||||||
D MTL | — | — | TAXI | — | — | LW MTL | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G DET | 0 | 0 | 0 | 0 | 0:00 | 0 | 5.6 | TAXI | — | — | LW OTT | |||||||||
G MIN | — | 8.8 | TAXI | — | — | LW CHI | ||||||||||||||
G WSH | — | 11.4 | TAXI | — | — | LW CGY | ||||||||||||||
G NJ | — | — | TAXI | — | — | W SEA | ||||||||||||||
| TAXI | — | — | D SJ | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D PHI | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D OTT | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | — | — | G PIT | |||||||||||||||||
| Total | 1 | 191.8 | 73.6 | 15.75 | Total | |||||||||||||||