
Week 15 '25-26 Mon 1/12-Sun 1/18 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (9-8) | 54 | 42 | 26 | 20 | 9 | 51 | 17 | 218.8 | |
| (16-1) | 63 | 46 | 42 | 65 | 54 | 53 | 31 | 353.15 | |
| Final Non-Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/RW NYR | — | 9.5 | C | 18 | 5.5 | 16:20 | 0 | 0 | 0 | 1 | C/LW EDM | |||||||||
C TOR | — | 17.5 | C | 9.75 | 3.75 | 17:55 | -1 | 0 | 0 | 1 | C OTT | |||||||||
W LA | — | 2 | LW | 20.75 | — | W CAR | ||||||||||||||
LW TB | 1 | 0 | 0 | 0 | 18:03 | 4.5 | 19.25 | LW | 24.5 | 9.75 | 23:14 | 1 | 0 | 1 | 1 | W DET | ||||
RW SEA | — | 9.25 | RW | 10.25 | -1.5 | 18:33 | -3 | 0 | 0 | 0 | C/RW DAL | |||||||||
C/RW VGK | — | 19.75 | RW | 6 | -0.5 | 15:12 | -1 | 0 | 0 | 0 | C/RW STL | |||||||||
D STL | 0 | 0 | 0 | 0 | 20:43 | 1 | 10 | D | 14.75 | — | D MTL | |||||||||
D NJ | — | 15.25 | D | 5.75 | 2 | 22:36 | 1 | 2 | 0 | 0 | D DET | |||||||||
D TB | 0 | 1 | 0 | 2 | 22:27 | 6.5 | 21.25 | D | 10.75 | — | D LA | |||||||||
D DAL | 0 | 0 | 0 | -3 | 23:48 | -2.5 | 0.25 | D | 5.25 | 5.75 | 14:02 | 1 | 0 | 0 | 1 | D DET | ||||
RW PHI | — | 5.25 | F/D | 6.5 | — | LW MIN | ||||||||||||||
C/LW ANA | — | 7 | F/D | 12 | — | RW PIT | ||||||||||||||
D ANA | — | 12 | F/D | 11.5 | — | C/LW NJ | ||||||||||||||
| 聽 | 聽 | W | SA | SV | GA | % | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | % | GA | SV | SA | W | 聽 | 聽 | ||
G TB | 1 | 20 | 19 | 1 | .950 | 7.8 | 18.8 | G | 21 | 5.8 | .864 | 3 | 19 | 22 | 1 | G DET | ||||
G CBJ | — | 7.8 | G | 12.2 | — | G CGY | ||||||||||||||
| Total | 17.3 | 218.8 | 353.15 | 30.55 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 19.8 | 224.15 | 280.9 | 32.55 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| 聽 | 聽 | G | Ast | PIM | +/- | Min | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | Min | +/- | PIM | Ast | G | 聽 | 聽 | ||
C CGY | — | 17.5 | BN | 20.5 | — | C WPG | ||||||||||||||
LW TOR | — | 12.75 | BN | 20.25 | — | C MTL | ||||||||||||||
C/LW VAN | — | 9.75 | BN | 4.75 | — | LW CBJ | ||||||||||||||
C/LW SJ | — | 3.5 | BN | 10.25 | — | C/LW LA | ||||||||||||||
W PIT | — | 13.25 | BN | 7.25 | — | C/LW SEA | ||||||||||||||
W UTA | — | 12.75 | BN | 22.75 | — | RW VGK | ||||||||||||||
W SJ | — | 12.25 | BN | 8.75 | — | RW LA | ||||||||||||||
F CHI | — | 0.75 | BN | 6 | — | RW CGY | ||||||||||||||
D MTL | — | 11.75 | BN | 18.75 | — | RW MTL | ||||||||||||||
D SEA | — | 6.5 | BN | 13.75 | — | DTDM. Granlund C/RW ANA | ||||||||||||||
D VGK | — | 9.5 | BN | 4.25 | — | C/RW CAR | ||||||||||||||
D UTA | — | 0.75 | BN | 4.5 | — | W MIN | ||||||||||||||
D BUF | — | 5.75 | BN | 15.5 | — | W BUF | ||||||||||||||
| 聽 | 聽 | W | SA | SV | GA | % | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | Min | +/- | PIM | Ast | G | 聽 | 聽 | ||
G BUF | — | 8 | BN | 17 | — | W MTL | ||||||||||||||
G VAN | — | 8 | BN | 9.25 | — | W NYR | ||||||||||||||
| 聽 | 聽 | G | Ast | PIM | +/- | Min | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | Min | +/- | PIM | Ast | G | 聽 | 聽 | ||
| BN | 18 | — | D MTL | |||||||||||||||||
| 聽 | 聽 | G | Ast | PIM | +/- | Min | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | % | GA | SV | SA | W | 聽 | 聽 | ||
| BN | 17.4 | — | G NSH | |||||||||||||||||
| Total | -0.75 | 125.5 | 126.35 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| 聽 | 聽 | G | Ast | PIM | +/- | Min | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | Min | +/- | PIM | Ast | G | 聽 | 聽 | ||
C VAN | — | — | IR | — | — | C VAN | ||||||||||||||
| 聽 | 聽 | G | Ast | PIM | +/- | Min | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | % | GA | SV | SA | W | 聽 | 聽 | ||
W FLA | — | — | IR | — | — | G TOR | ||||||||||||||
| 聽 | 聽 | W | SA | SV | GA | % | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | % | GA | SV | SA | W | 聽 | 聽 | ||
G OTT | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| 聽 | 聽 | G | Ast | PIM | +/- | Min | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | Min | +/- | PIM | Ast | G | 聽 | 聽 | ||
C WPG | — | — | TAXI | — | — | C ANA | ||||||||||||||
C DET | — | — | TAXI | 17.5 | — | LW WPG | ||||||||||||||
C PHI | — | — | TAXI | 5.5 | — | LW CBJ | ||||||||||||||
C/LW BUF | — | 7.75 | TAXI | 19 | — | RW BOS | ||||||||||||||
RW NYI | — | 10.5 | TAXI | — | — | RW NYI | ||||||||||||||
RW TB | — | — | TAXI | — | — | RW MTL | ||||||||||||||
RW NJ | — | — | TAXI | — | — | C/RW BUF | ||||||||||||||
RW PHI | — | — | TAXI | 8.75 | — | F TOR | ||||||||||||||
D DAL | 0 | 0 | 0 | -2 | 23:17 | -0.75 | 7 | TAXI | 17 | — | D WPG | |||||||||
D VAN | — | -0.25 | TAXI | 3.5 | — | D SJ | ||||||||||||||
| 聽 | 聽 | G | Ast | PIM | +/- | Min | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | % | GA | SV | SA | W | 聽 | 聽 | ||
D OTT | — | — | TAXI | — | — | G BUF | ||||||||||||||
| 聽 | 聽 | W | SA | SV | GA | % | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | % | GA | SV | SA | W | 聽 | 聽 | ||
G BUF | — | 8.6 | TAXI | 0.4 | — | G MTL | ||||||||||||||
G CAR | — | 9.6 | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | -0.75 | 125.5 | 126.35 | 0 | Total | |||||||||||||||
