
Week 14 '25-26 Mon 1/5-Sun 1/11 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (3-13) | 19 | 8 | 11 | 32 | 4 | 23 | 13 | 108.1 | |
| (9-7) | 17 | 64 | 25 | 13 | 19 | 48 | 24 | 208.95 | |
| Final Non-Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C PIT | 0 | 0 | 0 | 0 | 20:28 | 2 | 8.25 | C | 3.75 | — | C CGY | |||||||||
DTDS. Bennett C FLA | — | 9 | C | 3 | — | F CHI | ||||||||||||||
LW ANA | — | 5 | LW | 25.5 | 7 | 21:00 | 2 | 0 | 2 | 0 | W UTA | |||||||||
W BOS | 0 | 0 | 0 | 0 | 12:47 | 3.5 | 9 | LW | 10.5 | 5 | 13:13 | 1 | 0 | 0 | 1 | W SJ | ||||
W SJ | 0 | 1 | 2 | -1 | 17:19 | 1.5 | 26.25 | RW | 10.25 | 2.25 | 20:54 | 0 | 0 | 0 | 0 | W PIT | ||||
RW FLA | — | 5 | RW | 18 | 0.5 | 21:40 | -1 | 0 | 0 | 0 | C/RW VGK | |||||||||
D EDM | — | 9.25 | D | 0 | — | D STL | ||||||||||||||
D CGY | — | 1.5 | D | 3.5 | — | D NJ | ||||||||||||||
D ANA | — | 9 | D | 8.75 | — | D MTL | ||||||||||||||
| D | 4.75 | — | D DAL | |||||||||||||||||
W WPG | 0 | 1 | 0 | 1 | 17:26 | 4.25 | 10.75 | F/D | 11 | — | RW PHI | |||||||||
C MTL | — | 2.75 | F/D | 15.25 | 3 | 22:04 | 1 | 0 | 0 | 0 | D UTA | |||||||||
W UTA | 0 | 0 | 0 | 0 | 16:04 | 1.5 | 7.75 | F/D | 12.25 | -2.25 | 22:41 | -4 | 2 | 0 | 0 | C/LW SJ | ||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NJ | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | -6 | G | 15.8 | — | G TB | |||||||||
G COL | — | 10.6 | G | 10.4 | 8 | .926 | 2 | 25 | 27 | 1 | G CBJ | |||||||||
| Total | 12.75 | 108.1 | 208.95 | 23.5 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 19.55 | 165.25 | 216.55 | 25.75 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C DET | — | 18.5 | BN | 13 | — | C TOR | ||||||||||||||
RW BUF | — | 17 | BN | 13.25 | — | LW TB | ||||||||||||||
RW OTT | — | 9.25 | BN | 1.5 | — | LW TOR | ||||||||||||||
D PIT | 0 | 0 | 0 | -1 | 23:12 | -0.5 | 7 | BN | 2.5 | — | C/LW VAN | |||||||||
D BUF | — | 4.25 | BN | 4 | — | C/LW ANA | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G NJ | 0 | 22 | 18 | 4 | .818 | -0.4 | 0.6 | BN | 8.25 | — | RW SEA | |||||||||
G MTL | — | 8 | BN | 5.5 | — | C/RW NYR | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | 0.5 | — | DTDB. Marchand W FLA | |||||||||||||||||
| BN | 10.75 | — | W LA | |||||||||||||||||
| BN | 7 | — | D VGK | |||||||||||||||||
| BN | 14.5 | — | D TB | |||||||||||||||||
| BN | 18.5 | — | D BUF | |||||||||||||||||
| BN | 11 | — | D ANA | |||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| BN | 17 | — | G BUF | |||||||||||||||||
| BN | 1.2 | — | G VAN | |||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| Total | 5.9 | 64.6 | 104.15 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C OTT | — | -0.25 | IR | — | — | IRM. Rossi C VAN | ||||||||||||||
RW NSH | — | — | IR | — | — | D SEA | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
W FLA | — | — | IR | — | — | G OTT | ||||||||||||||
D TB | — | — | IR | |||||||||||||||||
D FA | — | — | IR | |||||||||||||||||
D OTT | — | -0.5 | IR | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G WPG | 1 | 27 | 24 | 3 | .889 | 6.8 | 9.4 | IR | ||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CHI | — | — | TAXI | — | — | C WPG | ||||||||||||||
C CBJ | — | — | TAXI | — | — | C DET | ||||||||||||||
C CHI | — | — | TAXI | — | — | C PHI | ||||||||||||||
LW MTL | — | — | TAXI | 1.75 | — | LW BUF | ||||||||||||||
LW OTT | — | — | TAXI | 6.5 | — | RW NYI | ||||||||||||||
LW CHI | — | — | TAXI | — | — | RW TB | ||||||||||||||
LW CGY | — | — | TAXI | -0.5 | — | RW NJ | ||||||||||||||
W SEA | — | — | TAXI | — | — | RW PHI | ||||||||||||||
D SJ | — | — | TAXI | 6.5 | — | D DAL | ||||||||||||||
D PHI | — | — | TAXI | — | — | D VAN | ||||||||||||||
D OTT | — | — | TAXI | — | — | D OTT | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G PIT | — | — | TAXI | 9 | — | G BUF | ||||||||||||||
| TAXI | 11.2 | — | G CAR | |||||||||||||||||
| Total | 5.9 | 64.6 | 104.15 | 0 | Total | |||||||||||||||
