
Week 13 '25-26 Mon 12/29-Sun 1/4 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (10-5) | 49 | 14 | 57 | 30 | 45 | 55 | 15 | 265.15 | |
| (8-7) | 35 | 25 | 27 | 13 | 9 | 43 | 7 | 157.55 | |
| Final Non-Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/LW VGK | 0 | 0 | 0 | 0 | 16:14 | 0.5 | 5 | C | 0.5 | 0.5 | 21:40 | -2 | 0 | 1 | 0 | C VGK | ||||
C CBJ | 0 | 1 | 2 | 1 | 17:37 | 4.5 | 10 | C | 13.5 | 2 | 25:16 | -1 | 0 | 0 | 0 | C NJ | ||||
C/LW COL | 0 | 0 | 0 | 0 | 12:13 | 0 | 9 | LW | 2.75 | 0.5 | 12:34 | 0 | 0 | 0 | 0 | W COL | ||||
W VGK | 0 | 0 | 0 | -1 | 17:15 | -1 | 12.25 | LW | 4 | 0 | 12:57 | -1 | 2 | 0 | 0 | LW DAL | ||||
C/RW NJ | 1 | 0 | 2 | -1 | 18:58 | 3.25 | 7.25 | RW | 15.75 | -1 | 22:26 | -1 | 0 | 0 | 0 | C/RW COL | ||||
RW CAR | 0 | 0 | 0 | 1 | 14:57 | 2 | 8.25 | RW | 19.75 | 2 | 15:34 | 1 | 2 | 0 | 0 | W CAR | ||||
OUTD. Toews D COL | — | 9 | D | 1 | 0.75 | 21:39 | -1 | 0 | 0 | 0 | D CAR | |||||||||
D VGK | 0 | 1 | 0 | -1 | 23:37 | 1.5 | 4.5 | D | 14 | — | D WSH | |||||||||
D BOS | — | 6.25 | D | 14.5 | 0.25 | 29:07 | -1 | 0 | 0 | 0 | D COL | |||||||||
D COL | 0 | 0 | 0 | -1 | 14:23 | -0.5 | 6.25 | D | 2.75 | — | IRZ. Buium D VAN | |||||||||
LW COL | 1 | 0 | 0 | -1 | 18:34 | 3 | 17 | F/D | 0 | 0.5 | 11:26 | 0 | 0 | 0 | 0 | W CAR | ||||
C/RW FLA | 0 | 0 | 0 | 1 | 23:29 | 1.5 | 26.25 | F/D | 11.25 | 1 | 20:36 | -1 | 0 | 0 | 0 | W NJ | ||||
C/RW NYI | — | 6.5 | F/D | — | — | C MTL | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G CAR | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 1.6 | G | 3.4 | — | IRT. Demko G VAN | |||||||||
G MTL | — | 4 | G | 13.4 | — | G TOR | ||||||||||||||
| Total | 14.75 | 265.15 | 157.55 | 6.5 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 16.25 | 238.15 | 189.1 | 24.25 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C TB | — | 12.25 | BN | 4.75 | — | C BUF | ||||||||||||||
C CGY | — | 11.5 | BN | 13.5 | 2 | 19:41 | 1 | 0 | 0 | 0 | C FLA | |||||||||
LW NSH | — | 1.5 | BN | 0.5 | — | C NYR | ||||||||||||||
C/LW BOS | — | 8.25 | BN | 0.75 | — | LW NYI | ||||||||||||||
C/LW WSH | — | 8.25 | BN | 8.25 | — | LW OTT | ||||||||||||||
RW WSH | — | 33.75 | BN | 6.25 | — | RW DET | ||||||||||||||
RW TB | — | 34.75 | BN | 9 | — | RW TOR | ||||||||||||||
C/RW NYR | — | 22.25 | BN | 4.5 | — | RW LA | ||||||||||||||
W CGY | — | -2.25 | BN | 7.25 | — | RW WSH | ||||||||||||||
D WSH | — | 5.5 | BN | -2 | — | RW NSH | ||||||||||||||
D ANA | — | 3 | BN | 7.25 | — | RW NYI | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G STL | — | 14.4 | BN | 3 | — | C/RW OTT | ||||||||||||||
G PHI | — | 15.8 | BN | 12.25 | — | C/RW MIN | ||||||||||||||
G NYR | — | 14.6 | BN | 21.25 | 14.75 | 19:01 | 3 | 0 | 0 | 3 | W CHI | |||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | 10.5 | — | W WSH | |||||||||||||||||
| BN | 5 | — | D SEA | |||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| BN | — | — | G NYI | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 62.25 | 88.7 | 16.75 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
RW NYI | — | — | IR | — | — | G EDM | ||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C COL | — | — | TAXI | — | — | LW NYR | ||||||||||||||
C PHI | — | — | TAXI | — | — | RW FA | ||||||||||||||
C ANA | — | — | TAXI | — | — | RW WSH | ||||||||||||||
C BOS | — | — | TAXI | 2.25 | — | D STL | ||||||||||||||
OUTC. Potter C CGY | — | — | TAXI | 6.25 | — | D SEA | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW WSH | — | — | TAXI | — | — | G EDM | ||||||||||||||
C/LW VGK | — | — | TAXI | 9.2 | — | G STL | ||||||||||||||
RW SJ | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
RW ANA | — | 10.75 | TAXI | |||||||||||||||||
RW NSH | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D NJ | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G COL | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 62.25 | 88.7 | 16.75 | Total | |||||||||||||||
