Week 13 '25-26 Mon 12/29-Sun 1/4 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (3-13) | 18 | 18 | 19 | 29 | 2 | 30 | 25 | 140.55 | |
| (7-9) | 34 | 20 | 34 | 34 | 2 | 9 | 16 | 147.9 | |
| Final Non-Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C PIT | 1 | 1 | 0 | 1 | 24:34 | 7.5 | 34 | C | 6.25 | -0.5 | 16:32 | -1 | 0 | 0 | 0 | C/LW VGK | ||||
C FLA | 1 | 0 | 0 | 1 | 19:25 | 6 | 12 | C | 1.5 | 1 | 19:32 | 0 | 2 | 0 | 0 | C/LW FLA | ||||
LW ANA | — | 0.25 | LW | 12 | 0.5 | 5:58 | 0 | 2 | 0 | 0 | OUTG. Landeskog LW COL | |||||||||
W BOS | — | — | LW | -1 | -0.75 | 9:48 | -1 | 0 | 0 | 0 | LW DAL | |||||||||
W SJ | — | 5.25 | RW | 16 | -0.5 | 18:33 | -1 | 0 | 0 | 0 | W MTL | |||||||||
RW FLA | 0 | 0 | 2 | 0 | 13:24 | 3 | 5.25 | RW | 8.5 | 4 | 12:38 | 1 | 0 | 1 | 0 | W PIT | ||||
D EDM | — | 4 | D | 11.5 | — | D UTA | ||||||||||||||
D CGY | — | 12.25 | D | 8.5 | -2 | 22:43 | -2 | 0 | 0 | 0 | D NJ | |||||||||
D ANA | — | -0.75 | D | 6.5 | 2.75 | 12:11 | 2 | 0 | 0 | 0 | D CAR | |||||||||
| D | — | — | D NJ | |||||||||||||||||
W WPG | — | 1.5 | F/D | 0.25 | — | C CGY | ||||||||||||||
C MTL | 0 | 2 | 2 | 1 | 16:40 | 6.25 | 6 | F/D | 3.5 | 0 | 11:27 | 0 | 0 | 0 | 0 | W NJ | ||||
W UTA | — | 23 | F/D | 0.5 | — | LW NJ | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NJ | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 12.2 | G | 12 | 5.2 | .840 | 4 | 21 | 25 | 1 | G PIT | ||||
G COL | 0 | 25 | 23 | 2 | .920 | 2.6 | 9.6 | G | 5.6 | 5.6 | .867 | 2 | 13 | 15 | 1 | G CHI | ||||
| Total | 25.35 | 140.55 | 147.9 | 15.3 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 38.65 | 181.35 | 145.3 | 21.8 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C DET | — | 6.25 | BN | 2 | — | C LA | ||||||||||||||
RW BUF | — | 9.5 | BN | 5.25 | — | C TOR | ||||||||||||||
RW OTT | — | 0.5 | BN | 19.75 | — | C SJ | ||||||||||||||
D PIT | 0 | 1 | 0 | 2 | 25:46 | 6.5 | 21.25 | BN | — | — | LW WSH | |||||||||
D BUF | — | 2.75 | BN | — | — | LW NYI | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G NJ | 0 | 29 | 27 | 3 | .931 | 2.4 | 12 | BN | 6.75 | — | RW SEA | |||||||||
G MTL | 1 | 27 | 24 | 3 | .889 | 6.8 | 15.4 | BN | 2.5 | — | RW CGY | |||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | — | — | RW DET | |||||||||||||||||
| BN | 3.25 | — | W WSH | |||||||||||||||||
| BN | 1.75 | — | W WPG | |||||||||||||||||
| BN | 7.5 | — | W SEA | |||||||||||||||||
| BN | 3.75 | — | W NYR | |||||||||||||||||
| BN | 6.25 | 2.75 | 15:49 | -1 | 0 | 1 | 0 | W NJ | ||||||||||||
| BN | -2 | — | OUTM. Rielly D TOR | |||||||||||||||||
| BN | 11.25 | — | D TB | |||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| BN | 5.8 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G FLA | ||||||||||||
| BN | — | — | G PIT | |||||||||||||||||
| Total | 15.7 | 51.65 | 22.5 | 2.75 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C OTT | — | — | IR | — | — | C PIT | ||||||||||||||
RW NSH | — | — | IR | — | — | C CHI | ||||||||||||||
W FLA | — | — | IR | — | — | C SJ | ||||||||||||||
D TB | — | — | IR | — | — | C/RW CGY | ||||||||||||||
D FA | — | — | IR | — | — | D NJ | ||||||||||||||
D OTT | — | 12.25 | IR | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G WPG | — | 3.6 | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CHI | — | — | TAXI | 6.75 | — | D TB | ||||||||||||||
C CBJ | — | — | TAXI | — | — | D UTA | ||||||||||||||
C CHI | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
LW MTL | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
LW OTT | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
LW CHI | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
LW CGY | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
W SEA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D SJ | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D PHI | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D OTT | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G PIT | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 15.7 | 51.65 | 22.5 | 2.75 | Total | |||||||||||||||