Week 13 '25-26 Mon 12/29-Sun 1/4 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (5-10) | 34 | 38 | 31 | 25 | 26 | 11 | 28 | 192.75 | |
| (0-15) | 25 | 3 | 13 | 22 | 21 | 25 | 2 | 110.5 | |
| Final Non-Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C DAL | 0 | 1 | 0 | 1 | 19:03 | 3 | 8.25 | C | 2.25 | — | C/LW EDM | |||||||||
C MTL | 1 | 0 | 0 | 0 | 17:24 | 5.25 | 10.25 | C | 36 | 2 | 21:08 | 1 | 0 | 0 | 0 | C CAR | ||||
LW CBJ | 1 | 0 | 0 | 1 | 16:00 | 5.5 | 13.5 | LW | 19.5 | — | OUTA. Panarin LW NYR | |||||||||
LW CHI | 0 | 0 | 0 | 0 | 11:23 | 1.25 | 0.5 | LW | 18.25 | — | LW MIN | |||||||||
RW DAL | 0 | 1 | 0 | 1 | 22:39 | 3.75 | 11.25 | RW | ||||||||||||
RW VGK | — | -1.25 | RW | |||||||||||||||||
D CBJ | 0 | 0 | 0 | 0 | 21:14 | 0.25 | 16 | D | 13.75 | — | D NSH | |||||||||
D FLA | 1 | 0 | 0 | 1 | 26:57 | 5 | 15.25 | D | 15.25 | — | D NYI | |||||||||
D FLA | 0 | 0 | 0 | 1 | 24:51 | 1 | 3.5 | D | ||||||||||||
D WSH | — | 6.5 | D | |||||||||||||||||
RW PIT | 0 | 1 | 0 | 0 | 15:23 | 3.25 | 17.75 | F/D | 5.5 | — | LW VAN | |||||||||
W EDM | — | 10.75 | F/D | |||||||||||||||||
C/RW CAR | — | -0.5 | F/D | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NYR | — | -0.8 | G | |||||||||||||||||
G NSH | — | 8.8 | G | |||||||||||||||||
| Total | 28.25 | 192.75 | 110.5 | 2 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 29.75 | 197.95 | 274.6 | 28 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
OUTS. Monahan C CBJ | — | — | BN | 11 | — | C NSH | ||||||||||||||
C WSH | — | 15.5 | BN | 30 | 4.25 | 25:15 | 0 | 0 | 1 | 0 | C COL | |||||||||
LW TOR | — | 6.75 | BN | 11 | — | C NYR | ||||||||||||||
C/LW PHI | — | 9 | BN | 4 | — | C STL | ||||||||||||||
RW TOR | — | — | BN | 2 | — | C SEA | ||||||||||||||
RW STL | — | 5.5 | BN | — | — | C NSH | ||||||||||||||
W SJ | — | 11.5 | BN | — | — | C SEA | ||||||||||||||
W PHI | — | 10 | BN | 1.25 | 0.25 | 13:43 | 0 | 0 | 0 | 0 | LW FLA | |||||||||
W DET | — | -2.75 | BN | 0.5 | — | LW PIT | ||||||||||||||
F STL | — | 4 | BN | -1 | — | LW EDM | ||||||||||||||
F WSH | — | 11.75 | BN | — | — | LW DET | ||||||||||||||
D MIN | — | 14 | BN | 25 | — | C/LW NSH | ||||||||||||||
D EDM | — | 3.25 | BN | 7.25 | — | C/LW CGY | ||||||||||||||
OUTS. Jones D FLA | — | 8 | BN | 5.5 | — | RW DET | ||||||||||||||
DTDF. Hronek D VAN | — | 14 | BN | 19.75 | 8.25 | 16:45 | 1 | 0 | 1 | 1 | RW CBJ | |||||||||
| BN | 2 | — | RW BOS | |||||||||||||||||
| BN | 15.75 | — | W CGY | |||||||||||||||||
| BN | — | — | W LA | |||||||||||||||||
| BN | 15 | — | W PHI | |||||||||||||||||
| BN | 5 | — | F BOS | |||||||||||||||||
| BN | 5 | 4.75 | 24:24 | 1 | 0 | 1 | 0 | D DAL | ||||||||||||
| BN | 12.5 | — | D OTT | |||||||||||||||||
| BN | — | — | IRS. Nemec D NJ | |||||||||||||||||
| BN | 22.25 | 8.5 | 25:01 | 3 | 0 | 2 | 0 | D CBJ | ||||||||||||
| Total | 1.5 | 77.15 | 218.25 | 26 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C UTA | — | — | IR | — | — | C FLA | ||||||||||||||
LW SEA | — | — | IR | |||||||||||||||||
C/LW ANA | — | — | IR | |||||||||||||||||
W CAR | — | — | IR | |||||||||||||||||
IRA. Fox D NYR | — | 9 | IR | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G CAR | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C BOS | — | 17.75 | TAXI | — | — | C/RW SJ | ||||||||||||||
RW BOS | — | — | TAXI | 4.5 | — | D CGY | ||||||||||||||
W MTL | 0 | 0 | 0 | 0 | 11:06 | 1.5 | 1.75 | TAXI | -2 | — | D STL | |||||||||
W BUF | — | 11.75 | TAXI | — | — | D MTL | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G DET | — | — | TAXI | 1.4 | — | G DET | ||||||||||||||
G TOR | — | 8.4 | TAXI | 14 | — | G MIN | ||||||||||||||
| TAXI | 6.6 | — | DTDL. Thompson G WSH | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G NJ | |||||||||||||||||
| Total | 1.5 | 77.15 | 218.25 | 26 | Total | |||||||||||||||