
Week 11 '25-26 Mon 12/15-Sun 12/21 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (9-8) | 24 | 31 | 25 | 40 | 25 | 25 | 58 | 228.85 | |
| (12-5) | 35 | 33 | 16 | 44 | 16 | 56 | 51 | 249.95 | |
| Final Non-Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C TOR | 0 | 0 | 0 | -1 | 20:26 | 1.5 | 4.75 | C | 18.5 | 11.75 | 19:33 | 1 | 0 | 2 | 1 | C/LW VGK | ||||
F CHI | — | 3 | C | 6.75 | -1.75 | 15:29 | -2 | 0 | 0 | 0 | C/LW BOS | |||||||||
C/LW ANA | — | 6.5 | LW | 30 | 7 | 16:57 | 1 | 2 | 0 | 1 | LW NSH | |||||||||
C/LW SJ | — | 5.25 | LW | 4.5 | 1 | 17:19 | 0 | 0 | 0 | 0 | C/LW WSH | |||||||||
OUTJ. Miller C/RW NYR | — | 8 | RW | 10 | -0.5 | 21:00 | -1 | 0 | 0 | 0 | RW WSH | |||||||||
C/RW VGK | 1 | 1 | 0 | 1 | 24:00 | 7.5 | 11 | RW | 7.25 | 4.5 | 15:33 | 1 | 0 | 1 | 0 | C/RW NJ | ||||
D NJ | 0 | 0 | 0 | 0 | 22:48 | 0.25 | 5 | D | 13.5 | 4.25 | 24:40 | 2 | 0 | 1 | 0 | D WSH | ||||
D MTL | 0 | 1 | 0 | 1 | 27:23 | 5.5 | 8.25 | D | 10.25 | 6.5 | 22:23 | 2 | 0 | 1 | 0 | D COL | ||||
D DAL | 0 | 1 | 2 | 2 | 26:06 | 4.5 | 17 | D | 11.75 | 9 | 26:28 | 0 | 0 | 3 | 0 | D VGK | ||||
D BUF | 0 | 1 | 0 | 1 | 22:18 | 4 | 5.5 | D | 15.25 | 8 | 21:59 | 1 | 0 | 1 | 1 | D BOS | ||||
W PIT | 1 | 1 | 0 | 1 | 21:44 | 9 | 13.25 | F/D | 8 | -1 | 23:01 | -1 | 0 | 0 | 0 | C/RW NYR | ||||
W UTA | 1 | 1 | 0 | 1 | 18:31 | 7 | 18 | F/D | 13.5 | 2 | 17:07 | 1 | 0 | 0 | 0 | LW COL | ||||
D UTA | 0 | 1 | 0 | 0 | 21:43 | 3.25 | 15.25 | F/D | 0.5 | 0 | 10:03 | -1 | 0 | 0 | 0 | C/LW COL | ||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G OTT | 1 | 20 | 18 | 2 | .900 | 6.6 | 27.2 | G | — | — | G CAR | |||||||||
G BUF | 1 | 27 | 26 | 1 | .963 | 9.2 | 9.2 | G | 17.2 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G NYR | ||||
| Total | 58.3 | 228.85 | 249.95 | 50.75 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 66.05 | 227.65 | 218.65 | 61.25 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C VAN | — | 3.5 | BN | 5.75 | — | OUTA. Cirelli C TB | ||||||||||||||
RW PHI | — | 12.25 | BN | 10.5 | — | C CGY | ||||||||||||||
W FLA | — | 23.25 | BN | 5.25 | — | C CBJ | ||||||||||||||
W LA | — | 2.75 | BN | 3.75 | — | RW TB | ||||||||||||||
D VGK | — | 13.25 | BN | 26 | — | C/RW FLA | ||||||||||||||
D ANA | — | 18 | BN | 13.75 | — | C/RW NYI | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G TB | — | 6.2 | BN | 11.5 | 7.25 | 19:27 | 0 | 0 | 0 | 1 | W VGK | |||||||||
G VAN | — | 8.6 | BN | 8.75 | — | D ANA | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| BN | 8.2 | — | G PHI | |||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| Total | 8 | 59.2 | 17 | 7.25 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW TB | — | — | IR | — | — | RW NYI | ||||||||||||||
C/LW VAN | — | — | IR | |||||||||||||||||
D SEA | — | -0.25 | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C WPG | — | — | TAXI | — | — | C COL | ||||||||||||||
C DET | 0 | 0 | 0 | 0 | 13:07 | 1 | 1.25 | TAXI | — | — | C PHI | |||||||||
C PHI | — | — | TAXI | — | — | C ANA | ||||||||||||||
C/LW BUF | 0 | 0 | 0 | 1 | 17:08 | 2 | 7.5 | TAXI | — | — | C BOS | |||||||||
RW NYI | — | 14.5 | TAXI | — | — | OUTC. Potter C CGY | ||||||||||||||
RW TB | — | — | TAXI | — | — | LW WSH | ||||||||||||||
RW NJ | — | 0.5 | TAXI | — | — | C/LW VGK | ||||||||||||||
RW PHI | — | — | TAXI | 2.75 | — | RW ANA | ||||||||||||||
D DAL | 0 | 2 | 0 | 1 | 25:45 | 5 | 19.25 | TAXI | — | — | RW NSH | |||||||||
D VAN | — | — | TAXI | — | — | D NJ | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D OTT | — | — | TAXI | 3.8 | — | G STL | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
IRC. Ellis G BUF | — | — | TAXI | — | — | G COL | ||||||||||||||
G CAR | — | 4.6 | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 8 | 59.2 | 17 | 7.25 | Total | |||||||||||||||
