
Week 11 '25-26 Mon 12/15-Sun 12/21 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (9-8) | 15 | 46 | 33 | 31 | 46 | 22 | 41 | 234.55 | |
| (3-14) | 1 | 17 | 17 | 9 | 13 | 26 | 29 | 111.75 | |
| Final Non-Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C NJ | 0 | 0 | 0 | -2 | 19:48 | -0.25 | 10.25 | C | 9.25 | 7.25 | 20:53 | 1 | 0 | 1 | 1 | C PIT | ||||
C BUF | 1 | 0 | 0 | 1 | 15:48 | 4.75 | 11.75 | C | — | — | OUTL. Eller C OTT | |||||||||
LW DAL | 1 | 0 | 0 | 1 | 14:07 | 4.75 | 7.25 | LW | 1.75 | — | LW ANA | |||||||||
LW OTT | 0 | 1 | 0 | 1 | 13:46 | 4.75 | 34.25 | LW | 3.75 | 0 | 13:05 | 0 | 7 | 0 | 0 | W BOS | ||||
W COL | 0 | 0 | 0 | 0 | 10:12 | 1.5 | 1 | RW | 4.75 | — | DTDT. Toffoli W SJ | |||||||||
W WSH | 0 | 0 | 0 | 1 | 15:41 | 3.5 | 1.5 | RW | 10.75 | 3.25 | 18:47 | 1 | 0 | 0 | 0 | RW BUF | ||||
D CAR | — | 4.5 | D | 5.5 | 2.5 | 27:07 | 0 | 0 | 1 | 0 | D PIT | |||||||||
D WSH | 0 | 0 | 0 | 0 | 24:08 | 2.25 | 15.75 | D | 17.75 | — | D CGY | |||||||||
D COL | 1 | 2 | 0 | 2 | 23:25 | 13.5 | 20.75 | D | 16.5 | 5.5 | 22:34 | 2 | 0 | 1 | 0 | D BUF | ||||
IRZ. Buium D VAN | — | 3.75 | D | |||||||||||||||||
W CAR | — | 0.75 | F/D | -1 | -0.5 | 11:12 | -1 | 0 | 0 | 0 | W WPG | |||||||||
RW TOR | 0 | 0 | 0 | 0 | 15:51 | 1 | 0.25 | F/D | 5.25 | 1.5 | 22:51 | 0 | 0 | 0 | 0 | C DET | ||||
C/RW COL | 1 | 0 | 0 | 1 | 19:40 | 5.5 | 18.25 | F/D | 13.5 | 7.5 | 16:19 | 2 | 0 | 2 | 0 | W UTA | ||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
IRT. Demko G VAN | — | 21 | G | 13.6 | 2.4 | .917 | 2 | 22 | 24 | 0 | G NJ | |||||||||
G NYI | — | 2.8 | G | 10.4 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G NJ | |||||||||
| Total | 41.25 | 234.55 | 111.75 | 29.4 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 61.75 | 238.4 | 171.5 | 47.9 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
OUTJ. Eichel C VGK | — | — | BN | — | — | OUTP. Danault C MTL | ||||||||||||||
C FLA | — | 11.5 | BN | 24 | — | C FLA | ||||||||||||||
C MTL | — | — | BN | 16.75 | 9.75 | 16:11 | 2 | 0 | 2 | 1 | W OTT | |||||||||
C NYR | 0 | 0 | 0 | 0 | 13:56 | 0.5 | 3.75 | BN | 6.75 | 1.5 | 21:22 | 1 | 0 | 0 | 0 | D EDM | ||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
LW NYI | — | 12.25 | BN | — | — | G MTL | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
RW LA | — | 7 | BN | |||||||||||||||||
RW WSH | 2 | 0 | 0 | 2 | 15:44 | 9.5 | 17.5 | BN | ||||||||||||
RW NSH | 0 | 0 | 0 | 0 | 12:43 | 1.25 | 2 | BN | ||||||||||||
C/RW OTT | 1 | 2 | 12 | 2 | 15:40 | 10 | 15.5 | BN | ||||||||||||
C/RW MIN | 0 | 0 | 0 | -2 | 10:03 | -1.25 | 13 | BN | ||||||||||||
W NJ | 0 | 0 | 0 | -2 | 16:19 | 1.75 | 1.75 | BN | ||||||||||||
W CAR | — | 12.5 | BN | |||||||||||||||||
W NYI | — | -1 | BN | |||||||||||||||||
D SEA | — | 3.75 | BN | |||||||||||||||||
D STL | — | 2.25 | BN | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G TOR | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 10.4 | BN | ||||||||||||
G STL | — | 21.4 | BN | |||||||||||||||||
| Total | 21.75 | 61.3 | 55.25 | 17.6 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| IR | 1 | — | RW NSH | |||||||||||||||||
| IR | — | — | W FLA | |||||||||||||||||
| IR | — | — | D TB | |||||||||||||||||
| IR | — | — | D FA | |||||||||||||||||
| IR | 9 | 6.75 | 22:46 | 3 | 0 | 1 | 0 | D OTT | ||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| IR | 7.8 | -0.4 | .818 | 4 | 18 | 22 | 0 | G WPG | ||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C/LW NYR | — | — | TAXI | — | — | C CHI | ||||||||||||||
RW FA | — | — | TAXI | — | — | C CBJ | ||||||||||||||
RW WSH | — | — | TAXI | — | — | C CHI | ||||||||||||||
D SEA | — | 8.5 | TAXI | — | — | LW MTL | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G CHI | — | — | TAXI | — | — | LW OTT | ||||||||||||||
| TAXI | — | — | LW CHI | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | LW CGY | |||||||||||||||||
| TAXI | 7.75 | — | W SEA | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D SJ | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D PHI | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D OTT | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | — | — | G PIT | |||||||||||||||||
| Total | 21.75 | 61.3 | 55.25 | 17.6 | Total | |||||||||||||||
