
Week 10 '25-26 Mon 12/8-Sun 12/14 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (14-1) | 36 | 47 | 34 | 61 | 0 | 66 | 36 | 279.35 | |
| (8-7) | 19 | 22 | 9 | 41 | 3 | 40 | 13 | 147.4 | |
| Final Non-Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/LW EDM | 0 | 0 | 0 | 0 | 23:27 | 0.5 | 14.25 | C | 16 | — | C TOR | |||||||||
C MTL | 1 | 0 | 0 | 0 | 19:41 | 5.75 | 16.75 | C | — | — | C/LW VAN | |||||||||
W CAR | 0 | 0 | 0 | 0 | 18:17 | 1 | 18 | LW | 7 | 2 | 23:03 | 1 | 0 | 0 | 0 | W UTA | ||||
W MTL | 0 | 2 | 2 | 0 | 16:28 | 5.75 | 12.25 | LW | -0.75 | — | C/LW ANA | |||||||||
RW PIT | 1 | 0 | 2 | 1 | 20:08 | 5.25 | 20.5 | RW | 6.5 | — | C/RW NYR | |||||||||
RW BOS | 0 | 0 | 0 | -3 | 17:01 | -2 | 25.5 | RW | 14.5 | 3.5 | 19:56 | 1 | 0 | 1 | 0 | RW PHI | ||||
D MTL | 0 | 0 | 0 | 0 | 19:16 | 1 | 9 | D | 1.25 | 1.25 | 26:05 | 1 | 0 | 0 | 0 | D MTL | ||||
D DET | — | 9.25 | D | 0.25 | -0.25 | 23:32 | -1 | 0 | 0 | 0 | D SEA | |||||||||
D LA | — | 3 | D | 7.5 | 3.5 | 17:59 | -1 | 0 | 0 | 1 | D UTA | |||||||||
D MTL | 0 | 2 | 0 | 0 | 21:17 | 4.5 | 19.25 | D | 0 | 2 | 20:33 | 2 | 0 | 0 | 0 | D BUF | ||||
W MIN | 1 | 1 | 0 | 2 | 18:41 | 8.5 | 29.75 | F/D | 4 | 1.75 | 24:25 | 1 | 2 | 0 | 0 | D NJ | ||||
C/RW CAR | 0 | 0 | 2 | 0 | 13:24 | 0.5 | 13.5 | F/D | 17.75 | — | C/RW VGK | |||||||||
RW MTL | 1 | 0 | 2 | 0 | 13:16 | 5 | 6.5 | F/D | 12.25 | — | D DAL | |||||||||
| 聽 | 聽 | W | SA | SV | GA | % | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | % | GA | SV | SA | W | 聽 | 聽 | ||
G NSH | — | 17.6 | G | -1.6 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G BUF | |||||||||
G CGY | — | 14 | G | -0.8 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G VAN | |||||||||
| Total | 35.75 | 279.35 | 147.4 | 13.75 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 39.25 | 286.1 | 190.9 | 32.3 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| 聽 | 聽 | G | Ast | PIM | +/- | Min | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | Min | +/- | PIM | Ast | G | 聽 | 聽 | ||
C WPG | — | 14.5 | BN | 13.75 | — | LW TB | ||||||||||||||
LW WPG | — | 16 | BN | 12.75 | — | C/LW SJ | ||||||||||||||
LW CBJ | — | 6.5 | BN | 14.25 | — | DTDB. Marchand W FLA | ||||||||||||||
C/LW SEA | — | 7.75 | BN | 2.25 | — | F CHI | ||||||||||||||
C/LW LA | — | 3 | BN | 15.75 | — | D VGK | ||||||||||||||
RW VGK | — | 21 | BN | 11.25 | — | D ANA | ||||||||||||||
| 聽 | 聽 | G | Ast | PIM | +/- | Min | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | % | GA | SV | SA | W | 聽 | 聽 | ||
RW LA | — | 16.25 | BN | 8.4 | — | G OTT | ||||||||||||||
| 聽 | 聽 | G | Ast | PIM | +/- | Min | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | Min | +/- | PIM | Ast | G | 聽 | 聽 | ||
C/RW DAL | — | 2 | BN | |||||||||||||||||
W DET | — | 30.25 | BN | |||||||||||||||||
W TOR | — | 9.75 | BN | |||||||||||||||||
D WPG | — | 16.5 | BN | |||||||||||||||||
IRN. Pionk D WPG | — | 3.75 | BN | |||||||||||||||||
D DET | — | 17 | BN | |||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| Total | 1.5 | 136.05 | 61.55 | 18.3 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| 聽 | 聽 | G | Ast | PIM | +/- | Min | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | Min | +/- | PIM | Ast | G | 聽 | 聽 | ||
C VAN | — | — | IR | 1.25 | 1.25 | 18:16 | 0 | 0 | 0 | 0 | C VAN | |||||||||
C/LW NJ | — | — | IR | 6.25 | 4.75 | 20:45 | 2 | 0 | 1 | 0 | W PIT | |||||||||
C/RW DAL | — | -3.5 | IR | 3.5 | — | W LA | ||||||||||||||
| 聽 | 聽 | G | Ast | PIM | +/- | Min | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | % | GA | SV | SA | W | 聽 | 聽 | ||
C/RW ANA | — | -1 | IR | — | — | G TB | ||||||||||||||
| 聽 | 聽 | W | SA | SV | GA | % | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | % | GA | SV | SA | W | 聽 | 聽 | ||
G TOR | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| 聽 | 聽 | G | Ast | PIM | +/- | Min | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | Min | +/- | PIM | Ast | G | 聽 | 聽 | ||
C BUF | — | — | TAXI | — | — | C WPG | ||||||||||||||
C ANA | — | — | TAXI | 6.75 | — | C DET | ||||||||||||||
C/LW SEA | — | — | TAXI | — | — | C PHI | ||||||||||||||
RW PHI | 0 | 0 | 2 | 0 | 13:18 | 1.5 | 10.25 | TAXI | 4.5 | 4.5 | 12:04 | 1 | 0 | 0 | 1 | LW BUF | ||||
RW NYI | — | — | TAXI | 0.5 | — | RW NYI | ||||||||||||||
RW MTL | — | — | TAXI | — | — | RW TB | ||||||||||||||
C/RW STL | — | -0.5 | TAXI | — | — | RW NJ | ||||||||||||||
W NYR | — | — | TAXI | — | — | RW PHI | ||||||||||||||
D SJ | — | 2.5 | TAXI | 9 | — | D DAL | ||||||||||||||
| 聽 | 聽 | W | SA | SV | GA | % | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | Min | +/- | PIM | Ast | G | 聽 | 聽 | ||
G BUF | — | — | TAXI | — | — | D VAN | ||||||||||||||
G MTL | — | 9.8 | TAXI | — | — | D OTT | ||||||||||||||
| 聽 | 聽 | W | SA | SV | GA | % | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | % | GA | SV | SA | W | 聽 | 聽 | ||
| TAXI | 1.2 | — | IRC. Ellis G BUF | |||||||||||||||||
| TAXI | 24 | 7.8 | .923 | 2 | 24 | 26 | 1 | G CAR | ||||||||||||
| Total | 1.5 | 136.05 | 61.55 | 18.3 | Total | |||||||||||||||
