
Week 9 '25-26 Mon 12/1-Sun 12/7 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (9-7) | 36 | 9 | 21 | 43 | 19 | 11 | 42 | 179.2 | |
| (3-13) | 46 | 5 | 14 | 12 | 9 | 7 | 14 | 106.05 | |
| Final Non-Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
F CHI | 0 | 0 | 0 | 0 | 14:42 | 0.75 | 2 | C | 14.5 | 3.5 | 22:20 | 1 | 0 | 1 | 0 | C PIT | ||||
C/LW ANA | 1 | 0 | 0 | 2 | 15:48 | 7.5 | 16.25 | C | 0.75 | — | C OTT | |||||||||
W FLA | 0 | 0 | 0 | -1 | 18:33 | -0.5 | 17.75 | LW | 15 | 7.5 | 18:37 | 2 | 0 | 2 | 0 | LW ANA | ||||
C/LW SJ | 0 | 1 | 0 | 0 | 17:03 | 4.25 | 8 | LW | 7 | — | W BOS | |||||||||
C/RW NYR | 0 | 0 | 0 | -1 | 23:51 | 0.5 | 15.75 | RW | 15 | 1.5 | 13:23 | 0 | 0 | 0 | 0 | W SJ | ||||
RW PHI | 1 | 0 | 0 | 1 | 20:40 | 8.5 | 18.75 | RW | 10.75 | — | RW BUF | |||||||||
D NJ | — | 1.75 | D | 12 | 2 | 26:36 | 1 | 0 | 0 | 0 | D PIT | |||||||||
D MTL | 0 | 1 | 0 | 1 | 24:39 | 3.5 | 5 | D | 3.75 | — | D CGY | |||||||||
D UTA | — | 1.5 | D | 7 | — | D BUF | ||||||||||||||
D ANA | 0 | 1 | 0 | 2 | 23:06 | 7.75 | 12.25 | D | ||||||||||||
C/RW VGK | 0 | 1 | 0 | 2 | 19:53 | 4 | 7.25 | F/D | -3.25 | — | W WPG | |||||||||
LW TB | — | 11 | F/D | 9.75 | — | C DET | ||||||||||||||
D DAL | 1 | 0 | 2 | 0 | 27:57 | 5.25 | 20.25 | F/D | 11 | — | W UTA | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G BUF | — | 9.4 | G | -0.6 | — | G NJ | ||||||||||||||
G VAN | — | 2.4 | G | 3.4 | — | G NJ | ||||||||||||||
| Total | 41.5 | 179.2 | 106.05 | 14.5 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 45.25 | 207.75 | 152.9 | 16.5 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C TOR | — | 14 | BN | 7 | — | C MTL | ||||||||||||||
C/LW VAN | — | 1 | BN | 17.75 | 2 | 17:13 | 0 | 0 | 0 | 0 | C FLA | |||||||||
W UTA | — | 20.25 | BN | 14.5 | — | RW OTT | ||||||||||||||
D SEA | — | 7.75 | BN | 11.5 | — | D EDM | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D VGK | — | 13 | BN | -0.2 | — | G MTL | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
D BUF | — | 10.5 | BN | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G TB | — | 2.4 | BN | |||||||||||||||||
G OTT | — | 8.6 | BN | |||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| Total | 3.25 | 79.9 | 53.05 | 2 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
IRM. Rossi C VAN | — | — | IR | 6.25 | — | RW NSH | ||||||||||||||
W PIT | — | — | IR | — | — | W FLA | ||||||||||||||
W LA | — | 9 | IR | 0.25 | — | D TB | ||||||||||||||
| IR | — | — | D FA | |||||||||||||||||
| IR | — | — | D OTT | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| IR | — | — | G WPG | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C WPG | — | — | TAXI | — | — | C CHI | ||||||||||||||
C DET | — | 5.25 | TAXI | — | — | C CBJ | ||||||||||||||
C PHI | — | — | TAXI | — | — | C CHI | ||||||||||||||
LW BUF | — | 0.5 | TAXI | -1 | — | LW MTL | ||||||||||||||
RW NYI | 0 | 0 | 0 | -1 | 16:38 | 0.75 | 5.75 | TAXI | — | — | LW OTT | |||||||||
RW TB | — | — | TAXI | — | — | LW CHI | ||||||||||||||
RW NJ | 0 | 0 | 0 | 1 | 11:22 | 1 | 3 | TAXI | — | — | LW CGY | |||||||||
RW PHI | — | — | TAXI | 3.5 | — | W SEA | ||||||||||||||
D DAL | 0 | 0 | 0 | 0 | 28:53 | 1.5 | 11 | TAXI | — | — | D SJ | |||||||||
D VAN | — | — | TAXI | — | — | D PHI | ||||||||||||||
D OTT | — | — | TAXI | — | — | D OTT | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G BUF | — | 1 | TAXI | — | — | G PIT | ||||||||||||||
G CAR | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 5.8 | TAXI | ||||||||||||
| Total | 3.25 | 79.9 | 53.05 | 2 | Total | |||||||||||||||
