
Week 7 '25-26 Mon 11/17-Sun 11/23 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (5-9) | 24 | 13 | 21 | 39 | 0 | 28 | 5 | 128.75 | |
| (8-6) | 32 | 31 | 16 | 58 | 0 | 65 | 29 | 229.9 | |
| Final Non-Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C DAL | — | 9.25 | C | 11.75 | -1 | 20:36 | -1 | 2 | 0 | 0 | C/LW VAN | |||||||||
F WSH | — | 16.5 | C | 6 | 4 | 18:56 | 1 | 2 | 1 | 0 | C/LW SJ | |||||||||
W EDM | — | 1.5 | LW | 9.25 | — | W FLA | ||||||||||||||
LW TOR | — | — | LW | 5 | 2 | 20:25 | 0 | 0 | 0 | 0 | F CHI | |||||||||
RW DAL | — | 8.75 | RW | 7.75 | — | C/RW NYR | ||||||||||||||
RW STL | — | 9.5 | RW | 12 | — | RW PHI | ||||||||||||||
D EDM | — | 13 | D | 2.5 | — | D NJ | ||||||||||||||
IRS. Jones D FLA | — | 11.75 | D | 13 | 1 | 24:37 | 0 | 2 | 0 | 0 | D SEA | |||||||||
D VAN | 1 | 0 | 0 | 0 | 24:50 | 5.25 | 14.75 | D | 30.75 | 11.25 | 24:46 | 4 | 0 | 3 | 0 | D VGK | ||||
DTDR. Sandin D WSH | — | 10.75 | D | 14.25 | 1.5 | 18:48 | 1 | 0 | 0 | 0 | D BUF | |||||||||
RW TOR | — | 14.25 | F/D | 5.5 | — | C/RW VGK | ||||||||||||||
C WSH | — | 12 | F/D | 9.75 | — | W UTA | ||||||||||||||
W PHI | — | 6.75 | F/D | 11 | — | D DAL | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NSH | — | — | G | 15.8 | 9.8 | .967 | 1 | 29 | 30 | 1 | G BUF | |||||||||
| G | 0.2 | 0.2 | .762 | 5 | 16 | 21 | 0 | G VAN | ||||||||||||
| Total | 5.25 | 128.75 | 229.9 | 28.75 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 12.25 | 171 | 225.3 | 30.75 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CBJ | — | 4.75 | BN | 20.25 | — | LW TB | ||||||||||||||
C UTA | — | 7.75 | BN | 11.75 | — | OUTM. McTavish C/LW ANA | ||||||||||||||
LW SEA | 0 | 0 | 0 | 0 | 18:44 | 2.25 | 7.5 | BN | 2 | — | W LA | |||||||||
LW CBJ | 0 | 0 | 0 | 0 | 19:40 | 0 | 11 | BN | 18 | — | D MTL | |||||||||
C/LW ANA | — | 3.75 | BN | 18.25 | — | D ANA | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
C/RW CAR | — | — | BN | 19 | — | G TB | ||||||||||||||
W CAR | 0 | 0 | 0 | -2 | 23:09 | -0.5 | 11.25 | BN | 14 | — | G OTT | |||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
D CBJ | — | 9.25 | BN | |||||||||||||||||
D FLA | — | 10.25 | BN | |||||||||||||||||
IRA. Fox D NYR | — | 9.5 | BN | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G NYR | — | 3.2 | BN | |||||||||||||||||
G CAR | — | 9.8 | BN | |||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| Total | 6.5 | 105.6 | 61.15 | 1 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
RW PIT | — | 0.75 | IR | — | — | C TOR | ||||||||||||||
F STL | — | 0.25 | IR | — | — | IRM. Rossi C VAN | ||||||||||||||
D MIN | 0 | 0 | 0 | 1 | 23:22 | 2.75 | 10.75 | IR | — | — | W PIT | |||||||||
D FLA | — | 5.5 | IR | — | — | D UTA | ||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
RW BOS | — | — | TAXI | 10.5 | — | C DET | ||||||||||||||
W MTL | — | 4.75 | TAXI | — | — | C PHI | ||||||||||||||
W BUF | 0 | 1 | 0 | 0 | 14:55 | 2 | 12.25 | TAXI | 6 | 0.5 | 18:16 | 0 | 0 | 0 | 0 | RW NYI | ||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G DET | — | — | TAXI | — | — | RW TB | ||||||||||||||
G TOR | — | 0.6 | TAXI | 2 | 0.5 | 9:48 | 0 | 0 | 0 | 0 | RW NYI | |||||||||
| TAXI | 8.75 | — | D DAL | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D VAN | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | 6.8 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G CAR | ||||||||||||
| Total | 6.5 | 105.6 | 61.15 | 1 | Total | |||||||||||||||
