

Week 6 '25-26 Mon 11/10-Sun 11/16 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (5-1) | 17 | 50 | 36 | 62 | 9 | 64 | 15 | 252 | |
| (2-4) | 16 | 30 | 12 | 44 | 0 | 46 | 28 | 174.55 | |
| Final Non-Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C COL | 0 | 0 | 0 | 1 | 21:19 | 2.75 | 22 | C | 6.5 | — | C LA | |||||||||
C TB | 0 | 1 | 0 | -2 | 18:36 | 1 | 2 | C | 33.5 | — | C EDM | |||||||||
W TB | 0 | 0 | 0 | -1 | 17:14 | -0.75 | 3.25 | LW | 14 | 4.5 | 18:24 | 0 | 0 | 0 | 1 | LW TB | ||||
LW LA | — | -1 | LW | 15.5 | — | C/LW OTT | ||||||||||||||
W DET | 1 | 1 | 0 | 1 | 20:22 | 9.5 | 22.25 | RW | 2.5 | — | W COL | |||||||||
RW CGY | — | — | RW | 16.75 | — | C/RW BUF | ||||||||||||||
D PHI | — | 3.5 | D | 7.5 | 3.25 | 19:03 | 0 | 0 | 1 | 0 | D COL | |||||||||
D CBJ | — | 15 | D | 19 | 2.75 | 27:14 | 0 | 2 | 1 | 0 | D VGK | |||||||||
D EDM | — | 24.75 | D | 19.5 | 11 | 23:48 | 1 | 2 | 4 | 0 | D VAN | |||||||||
D DET | 0 | 0 | 0 | 0 | 22:33 | 2.25 | 3.5 | D | 6.25 | 1.75 | 27:35 | 1 | 0 | 0 | 0 | D MIN | ||||
LW LA | — | 12.75 | F/D | 13 | — | C/RW OTT | ||||||||||||||
RW NJ | — | 9.5 | F/D | 8.75 | 5 | 17:17 | 0 | 0 | 0 | 1 | W VAN | |||||||||
C SEA | — | 10.75 | F/D | — | — | IRP. Laine W MTL | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G EDM | — | 21.2 | G | — | — | IRT. Jarry G PIT | ||||||||||||||
G BOS | — | 16.2 | G | 11.8 | — | G CHI | ||||||||||||||
| Total | 14.75 | 252 | 174.55 | 28.25 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 15.5 | 229.9 | 254.55 | 42.25 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C UTA | — | 1 | BN | 20 | 3 | 22:25 | 0 | 0 | 0 | 0 | C NYI | |||||||||
LW DAL | — | 41.75 | BN | 12.5 | 5.5 | 24:32 | 1 | 2 | 0 | 1 | C MIN | |||||||||
C/LW BOS | — | 6.25 | BN | — | — | C/LW WSH | ||||||||||||||
C/RW UTA | — | 8 | BN | 12 | 3.5 | 17:41 | 0 | 0 | 1 | 0 | RW VAN | |||||||||
W CHI | — | 6.75 | BN | 1.75 | -1 | 4:21 | -1 | 5 | 0 | 0 | OUTC. Garland RW VAN | |||||||||
W UTA | — | 11.25 | BN | 4.5 | — | RW ANA | ||||||||||||||
D NSH | 0 | 0 | 0 | -2 | 19:34 | -0.5 | 4.25 | BN | 13.5 | — | C/RW DAL | |||||||||
D BUF | — | 0 | BN | 4 | — | C/RW WPG | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G LA | — | 12.6 | BN | 21.25 | 1 | 15:33 | 0 | 0 | 0 | 0 | W NYR | |||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | 16.75 | — | D EDM | |||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| BN | — | — | G WSH | |||||||||||||||||
| BN | 7.2 | — | G UTA | |||||||||||||||||
| Total | -0.5 | 5.5 | 217.8 | 13 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW BUF | — | — | IR | 7.25 | — | C/LW WPG | ||||||||||||||
D CGY | — | — | IR | 0.5 | — | D CHI | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
IRA. Hill G VGK | — | — | IR | 5.6 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G COL | |||||||||
G SEA | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C BOS | — | — | TAXI | 4.5 | — | C ANA | ||||||||||||||
C UTA | — | — | TAXI | 8 | — | LW STL | ||||||||||||||
RW TB | — | — | TAXI | 5 | — | LW ANA | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G CHI | — | — | TAXI | 6.75 | — | LW CGY | ||||||||||||||
| TAXI | 4.5 | — | C/LW CBJ | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | OUTZ. L'Heureux RW NSH | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | RW VAN | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | RW TB | |||||||||||||||||
| TAXI | 6.25 | — | RW WSH | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | IRK. Guhle D MTL | |||||||||||||||||
| TAXI | 0.75 | — | D PHI | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D CHI | |||||||||||||||||
| TAXI | 2.25 | — | D ANA | |||||||||||||||||
| TAXI | 2.75 | 1 | 14:56 | 0 | 2 | 0 | 0 | D VAN | ||||||||||||
| TAXI | 5 | — | D CHI | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | 9.4 | — | G FLA | |||||||||||||||||
| TAXI | 16.4 | — | G DAL | |||||||||||||||||
| TAXI | 3.8 | — | G ANA | |||||||||||||||||
| TAXI | 15.4 | — | G SJ | |||||||||||||||||
| TAXI | 13.6 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G MIN | ||||||||||||
| Total | -0.5 | 5.5 | 217.8 | 13 | Total | |||||||||||||||

