

Week 3 '25-26 Mon 10/20-Sun 10/26 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (4-1) | 19 | 18 | 16 | 53 | 3 | 54 | 44 | 206.95 | |
| (2-3) | 9 | 12 | 3 | 50 | 11 | 53 | 33 | 171.1 | |
| Final Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/RW NYR | 0 | 0 | 2 | -1 | 20:43 | -0.5 | 3.25 | C | 5 | 2.5 | 18:18 | 2 | 2 | 0 | 0 | C LA | ||||
C/LW SJ | 2 | 1 | 0 | 0 | 25:29 | 11 | 24.25 | C | 15.5 | 2.5 | 23:03 | -1 | 0 | 1 | 0 | C EDM | ||||
OUTW. Foegele LW LA | 0 | 0 | 0 | 0 | 1:29 | 0 | 2 | LW | 21 | 5.75 | 23:08 | 1 | 0 | 1 | 0 | LW TB | ||||
LW TB | 1 | 1 | 2 | 2 | 19:24 | 9.5 | 16 | LW | 10 | — | C/LW OTT | |||||||||
RW VGK | 0 | 0 | 0 | -1 | 20:21 | -0.75 | 5.25 | RW | 21.5 | 5.5 | 17:47 | 1 | 0 | 0 | 1 | W COL | ||||
F CHI | 0 | 0 | 0 | -1 | 20:16 | 0 | 8.5 | RW | 21.75 | — | C/RW BUF | |||||||||
D NJ | 0 | 0 | 0 | 0 | 25:06 | 1.25 | 22.5 | D | 3 | 1.5 | 19:34 | 0 | 0 | 0 | 0 | D COL | ||||
D CGY | 0 | 0 | 0 | 2 | 24:28 | 3.5 | 15.5 | D | 9.25 | 2.75 | 27:45 | -1 | 0 | 1 | 0 | D VGK | ||||
D DAL | 0 | 0 | 0 | 0 | 25:20 | 1 | 14 | D | 6.5 | — | OUTQ. Hughes D VAN | |||||||||
D BUF | — | 12.75 | D | 15.5 | 10.25 | 26:26 | 1 | 0 | 3 | 0 | D MIN | |||||||||
W UTA | 0 | 0 | 0 | 0 | 18:24 | 1.5 | 22.25 | F/D | 10.25 | — | C/RW OTT | |||||||||
C/LW VAN | 1 | 0 | 0 | 0 | 20:22 | 6 | 23.25 | F/D | 14.25 | 2.5 | 17:49 | 0 | 0 | 0 | 0 | W VAN | ||||
C MIN | 1 | 1 | 0 | -2 | 22:14 | 4 | 6.5 | F/D | — | — | OUTP. Laine W MTL | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G TB | 1 | 19 | 18 | 1 | .947 | 7.6 | 9 | G | 8.8 | — | IRT. Jarry G PIT | |||||||||
G VAN | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | -0.8 | G | 8.8 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G CHI | ||||
| Total | 44.1 | 206.95 | 171.1 | 33.25 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 46.35 | 250.2 | 258.45 | 68.6 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
DTDA. Matthews C TOR | — | 10.75 | BN | 10.75 | — | C NYI | ||||||||||||||
LW FLA | — | 21.25 | BN | 15 | 7 | 21:09 | 1 | 0 | 0 | 1 | C MIN | |||||||||
C/LW ANA | — | 4 | BN | 0.25 | — | C/LW WSH | ||||||||||||||
RW PHI | — | 9.75 | BN | 13.25 | 10.5 | 20:40 | 2 | 0 | 2 | 1 | RW VAN | |||||||||
D MTL | — | 17 | BN | 20.25 | 6.25 | 22:05 | 1 | 2 | 2 | 0 | RW VAN | |||||||||
D SEA | — | 3.25 | BN | 24.25 | — | RW ANA | ||||||||||||||
D ANA | — | 9.5 | BN | 5 | 0.5 | 20:41 | 0 | 0 | 0 | 0 | C/RW DAL | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G OTT | — | 16.2 | BN | 11 | 4 | 18:13 | 0 | 0 | 1 | 0 | C/RW WPG | |||||||||
G FA | — | — | BN | -2.75 | -1.75 | 16:04 | -3 | 0 | 0 | 0 | W NYR | |||||||||
G BUF | — | -0.4 | BN | 14.25 | 0 | 19:02 | 0 | 0 | 0 | 0 | D EDM | |||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| BN | -1.6 | — | G WSH | |||||||||||||||||
| BN | 21.8 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G UTA | ||||||||||||
| Total | 1 | 104 | 242.3 | 34.9 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
W PIT | — | 9.75 | IR | — | — | C/LW WPG | ||||||||||||||
IRS. Durzi D UTA | — | — | IR | 1.75 | 1.5 | 18:24 | 0 | 0 | 0 | 0 | D CHI | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| IR | — | — | DTDM. Blackwood G COL | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C DET | — | — | TAXI | 15.75 | — | C ANA | ||||||||||||||
C PHI | — | -0.5 | TAXI | 2.75 | — | LW STL | ||||||||||||||
RW NYI | — | 15.75 | TAXI | 21.25 | — | LW ANA | ||||||||||||||
RW TB | — | — | TAXI | 5 | 2 | 15:05 | 1 | 0 | 0 | 0 | LW CGY | |||||||||
RW NYI | — | 2.5 | TAXI | 10.25 | — | OUTK. Johnson C/LW CBJ | ||||||||||||||
D DAL | 0 | 0 | 0 | 0 | 22:00 | 0.25 | 7.25 | TAXI | — | — | RW NSH | |||||||||
OUTV. Mancini D VAN | 0 | 0 | 0 | 0 | 8:18 | 0.75 | 0.75 | TAXI | — | — | RW VAN | |||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G CAR | — | 3.2 | TAXI | — | — | RW TB | ||||||||||||||
| TAXI | 11 | — | RW WSH | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | IRK. Guhle D MTL | |||||||||||||||||
| TAXI | 11 | — | D PHI | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D CHI | |||||||||||||||||
| TAXI | 3 | — | D ANA | |||||||||||||||||
| TAXI | 3.5 | 2 | 20:22 | -1 | 0 | 1 | 0 | D VAN | ||||||||||||
| TAXI | -0.25 | -0.5 | 14:27 | -1 | 0 | 0 | 0 | D CHI | ||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | — | — | G FLA | |||||||||||||||||
| TAXI | 10.4 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G DAL | ||||||||||||
| TAXI | 10 | — | G ANA | |||||||||||||||||
| TAXI | 9.4 | 5.6 | .848 | 5 | 28 | 33 | 1 | G SJ | ||||||||||||
| TAXI | -2.2 | -2.2 | .760 | 6 | 19 | 25 | 0 | G MIN | ||||||||||||
| Total | 1 | 104 | 242.3 | 34.9 | Total | |||||||||||||||

