Week 18 '25-26 Mon 2/2-Sun 2/8 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (18-1) | 49 | 57 | 69 | 35 | 0 | 0 | 0 | 209.5 | |
| (3-16) | 27 | 55 | 14 | 23 | 0 | 0 | 0 | 118.75 | |
| Final Non-Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/LW VGK | — | 11.5 | C | 8.75 | — | C TOR | ||||||||||||||
C VGK | — | 17.75 | C | 1.75 | — | C/LW ANA | ||||||||||||||
LW TB | — | 8.5 | LW | 12.75 | — | DTDL. Draisaitl C/LW EDM | ||||||||||||||
C/LW LA | — | 2 | LW | 10.25 | — | LW SEA | ||||||||||||||
RW VGK | — | 16.75 | RW | 16 | — | W TB | ||||||||||||||
RW TB | — | 18.5 | RW | 14.25 | — | RW TOR | ||||||||||||||
D WPG | — | -0.75 | D | 7.75 | — | D WSH | ||||||||||||||
D MTL | — | 11 | D | 6 | — | D PHI | ||||||||||||||
D BUF | — | 9.75 | D | -0.75 | — | D NJ | ||||||||||||||
D MTL | — | 11 | D | 4 | — | D TB | ||||||||||||||
W CAR | — | 12.5 | F/D | 10 | — | C CAR | ||||||||||||||
RW NSH | — | 13.75 | F/D | -1.25 | — | LW NJ | ||||||||||||||
RW WSH | — | 3.5 | F/D | 3.5 | — | C/LW CBJ | ||||||||||||||
| 聽 | 聽 | W | SA | SV | GA | % | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | % | GA | SV | SA | W | 聽 | 聽 | ||
G NSH | — | -0.4 | G | 2.2 | — | G NJ | ||||||||||||||
G MIN | — | 11.4 | G | 15.8 | — | G NYI | ||||||||||||||
| Total | 0 | 209.5 | 118.75 | 0 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 0 | 190.9 | 164.15 | 0 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| 聽 | 聽 | G | Ast | PIM | +/- | Min | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | Min | +/- | PIM | Ast | G | 聽 | 聽 | ||
C WPG | — | 4.25 | BN | 2 | — | C CGY | ||||||||||||||
C CBJ | — | 10 | BN | 20.5 | — | C NSH | ||||||||||||||
C MIN | — | 6.5 | BN | -0.25 | — | RW DET | ||||||||||||||
C MTL | — | 1.75 | BN | — | — | W OTT | ||||||||||||||
LW MIN | — | 5.75 | BN | 2 | — | W MTL | ||||||||||||||
LW WPG | — | 5.5 | BN | 0.25 | — | W NYR | ||||||||||||||
LW MIN | — | 12.75 | BN | 1.25 | — | W NYR | ||||||||||||||
LW CBJ | — | 7.25 | BN | 5 | — | W MTL | ||||||||||||||
RW MTL | — | 4.75 | BN | 8.75 | — | D UTA | ||||||||||||||
W PIT | — | -0.25 | BN | 9.75 | — | D MIN | ||||||||||||||
W UTA | — | 16.75 | BN | -0.75 | — | D CHI | ||||||||||||||
| 聽 | 聽 | G | Ast | PIM | +/- | Min | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | % | GA | SV | SA | W | 聽 | 聽 | ||
D DET | — | 9.5 | BN | — | — | G COL | ||||||||||||||
D MTL | — | 3.25 | BN | 10.4 | — | G VGK | ||||||||||||||
D EDM | — | 6.25 | BN | 1.2 | — | G NYI | ||||||||||||||
D CBJ | — | 9.25 | BN | 10.6 | — | G PIT | ||||||||||||||
| 聽 | 聽 | G | Ast | PIM | +/- | Min | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | Min | +/- | PIM | Ast | G | 聽 | 聽 | ||
D MTL | — | -0.5 | BN | |||||||||||||||||
| 聽 | 聽 | W | SA | SV | GA | % | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | Min | +/- | PIM | Ast | G | 聽 | 聽 | ||
G SEA | — | 8 | BN | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 48.75 | 77.2 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| 聽 | 聽 | G | Ast | PIM | +/- | Min | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | Min | +/- | PIM | Ast | G | 聽 | 聽 | ||
LW STL | — | — | IR | — | — | W NJ | ||||||||||||||
W CGY | — | — | IR | — | — | D TOR | ||||||||||||||
IRN. Pionk D WPG | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| 聽 | 聽 | G | Ast | PIM | +/- | Min | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | Min | +/- | PIM | Ast | G | 聽 | 聽 | ||
C MTL | — | — | TAXI | — | — | C BUF | ||||||||||||||
C CBJ | — | — | TAXI | — | — | C UTA | ||||||||||||||
C CHI | — | — | TAXI | — | — | C PIT | ||||||||||||||
C/LW SEA | — | — | TAXI | — | — | C UTA | ||||||||||||||
RW PHI | — | — | TAXI | — | — | LW CHI | ||||||||||||||
RW MTL | — | — | TAXI | -1.5 | — | C/LW BUF | ||||||||||||||
C/RW BUF | — | 0.75 | TAXI | 8 | — | RW FLA | ||||||||||||||
W NYR | — | — | TAXI | 3.5 | — | RW ANA | ||||||||||||||
| 聽 | 聽 | G | Ast | PIM | +/- | Min | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | Min | +/- | PIM | Ast | G | 聽 | 聽 | ||
G MTL | — | — | TAXI | 2.25 | — | RW VGK | ||||||||||||||
G SJ | — | — | TAXI | — | — | D PHI | ||||||||||||||
| TAXI | 1.25 | — | DTDW. Kaiser D CHI | |||||||||||||||||
| TAXI | 0.75 | — | D STL | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D SJ | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D VAN | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 48.75 | 77.2 | 0 | Total | |||||||||||||||