Week 14 '25-26 Mon 1/5-Sun 1/11 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (9-6) | 25 | 37 | -2 | 46 | -1 | 37 | 5 | 146.35 | |
| (5-10) | 2 | 12 | 4 | 34 | 5 | 26 | 15 | 96.5 | |
| Final Non-Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C PIT | 0 | 0 | 0 | 0 | 20:28 | 2 | 8.25 | C | 11 | 1 | 16:58 | -1 | 2 | 0 | 0 | C/LW CBJ | ||||
C BOS | 0 | 0 | 0 | 0 | 14:38 | 0 | 17.25 | C | 8.5 | — | OUTL. Carlsson C ANA | |||||||||
LW ANA | — | 5 | LW | -2.75 | — | LW VAN | ||||||||||||||
C/LW PHI | — | 8.75 | LW | 6.5 | — | W MIN | ||||||||||||||
RW SEA | — | 5 | RW | 6.5 | — | RW STL | ||||||||||||||
RW BUF | — | 17 | RW | -1.5 | — | W PHI | ||||||||||||||
D COL | — | 21.5 | D | 13.5 | 10 | 21:53 | 1 | 2 | 2 | 1 | D NSH | |||||||||
D NJ | — | 3.5 | D | 4.75 | — | D DAL | ||||||||||||||
D BUF | — | 4.25 | D | 6.75 | 4 | 24:41 | -1 | 0 | 2 | 0 | D NJ | |||||||||
DTDD. Mateychuk D CBJ | 0 | 0 | 0 | 0 | 0:41 | 0 | 3 | D | 11 | — | D ANA | |||||||||
W UTA | 0 | 0 | 0 | 0 | 16:04 | 1.5 | 7.75 | F/D | 7 | — | LW NYI | |||||||||
C SJ | 0 | 0 | 0 | 1 | 11:43 | 1.25 | 1.25 | F/D | 5.25 | — | W VAN | |||||||||
W NJ | 0 | 0 | 2 | -1 | 14:16 | 0.5 | 1 | F/D | 7 | — | D VGK | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NJ | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | -6 | G | 4.8 | — | G ANA | |||||||||
G VGK | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 13.8 | G | 8.2 | — | G MIN | |||||||||
| Total | 5.25 | 146.35 | 96.5 | 15 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 5.25 | 167.95 | 208.05 | 38 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C OTT | — | -0.25 | BN | 18.5 | — | C DET | ||||||||||||||
C FLA | — | 9 | BN | 11.25 | — | C TB | ||||||||||||||
C COL | — | — | BN | 9.5 | — | LW TOR | ||||||||||||||
LW NYI | — | — | BN | 8 | — | LW CHI | ||||||||||||||
LW DET | — | — | BN | 11.25 | 8.25 | 27:04 | 2 | 0 | 2 | 0 | C/LW NJ | |||||||||
C/LW EDM | — | 9.25 | BN | 2.5 | — | OUTB. Rust RW PIT | ||||||||||||||
C/LW FLA | — | 5.25 | BN | 8.5 | — | RW LA | ||||||||||||||
RW LA | — | — | BN | 26.25 | 4 | 20:49 | 1 | 0 | 1 | 0 | C/RW UTA | |||||||||
C/RW NYI | — | 17.25 | BN | 17.75 | — | C/RW CAR | ||||||||||||||
C/RW MIN | — | 2.25 | BN | 2.5 | — | W NYI | ||||||||||||||
W FLA | — | 0.5 | BN | -2 | — | W DET | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D CGY | — | 1.5 | BN | 5.2 | — | G CAR | ||||||||||||||
D TB | — | 9.75 | BN | 15.8 | — | G TB | ||||||||||||||
D PHI | — | — | BN | 24 | — | G TOR | ||||||||||||||
D OTT | — | — | BN | 5.8 | -1 | .806 | 6 | 25 | 31 | 0 | G SJ | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G FLA | — | 5 | BN | |||||||||||||||||
G SEA | — | 15.4 | BN | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 38.65 | 200.3 | 22 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
OUTG. Landeskog LW COL | — | — | IR | — | — | C FLA | ||||||||||||||
RW NSH | — | — | IR | — | — | C CHI | ||||||||||||||
W FLA | — | — | IR | — | — | C UTA | ||||||||||||||
D FA | — | — | IR | 8.5 | — | C CHI | ||||||||||||||
IRS. Jones D FLA | — | — | IR | — | — | IRP. Laine W MTL | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G ANA | — | -1.2 | IR | 12.5 | 7.5 | 23:05 | 3 | 0 | 0 | 1 | D VGK | |||||||||
| IR | — | — | D SEA | |||||||||||||||||
| IR | -0.5 | — | D OTT | |||||||||||||||||
| IR | 1 | 0.25 | 19:28 | -1 | 0 | 0 | 0 | D NJ | ||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| IR | 7.6 | — | G LA | |||||||||||||||||
| IR | — | — | G COL | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| TAXI | 7.25 | — | C SEA | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | C WPG | |||||||||||||||||
| TAXI | 4 | 1.5 | 18:56 | -2 | 0 | 1 | 0 | C CBJ | ||||||||||||
| TAXI | — | — | LW WPG | |||||||||||||||||
| TAXI | 5.75 | — | RW OTT | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | RW VAN | |||||||||||||||||
| TAXI | 2.5 | 1.5 | 11:21 | 0 | 0 | 0 | 0 | RW NSH | ||||||||||||
| TAXI | 0.75 | — | C/RW STL | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | W SEA | |||||||||||||||||
| TAXI | 10.25 | — | W TOR | |||||||||||||||||
| TAXI | 5 | — | D CAR | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D PHI | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D UTA | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D SJ | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D BUF | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | RW/D CHI | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | — | — | G PIT | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 38.65 | 200.3 | 22 | Total | |||||||||||||||