Week 11 '25-26 Mon 12/15-Sun 12/21 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (5-11) | 20 | 33 | 36 | 25 | 15 | 39 | 38 | 204.85 | |
| (10-6) | 24 | 31 | 22 | 25 | 66 | 47 | 37 | 250.6 | |
| Final Non-Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C TOR | 0 | 0 | 0 | -1 | 20:26 | 1.5 | 4.75 | C | 9.25 | 7.25 | 20:53 | 1 | 0 | 1 | 1 | C PIT | ||||
C MTL | 1 | 1 | 0 | 2 | 14:44 | 10.5 | 13.25 | C | 4.25 | 0.5 | 13:37 | 0 | 0 | 0 | 0 | C BOS | ||||
C/LW BOS | 0 | 1 | 0 | -2 | 18:57 | 0.75 | 12.75 | LW | 21.25 | 12 | 19:49 | 1 | 0 | 1 | 2 | C/LW EDM | ||||
LW DET | — | — | LW | — | — | LW DET | ||||||||||||||
C/RW BUF | 0 | 1 | 0 | 0 | 16:48 | 2.25 | 10.5 | RW | 10.75 | 3.25 | 18:47 | 1 | 0 | 0 | 0 | RW BUF | ||||
C/RW COL | 1 | 0 | 0 | 1 | 19:40 | 5.5 | 18.25 | RW | 13.5 | 7.5 | 16:19 | 2 | 0 | 2 | 0 | W UTA | ||||
D CAR | — | 3 | D | 12 | 1.75 | 20:28 | 0 | 0 | 0 | 0 | D COL | |||||||||
D BUF | 0 | 1 | 0 | 1 | 22:18 | 4 | 5.5 | D | 5 | 0.25 | 22:48 | 0 | 0 | 0 | 0 | D NJ | ||||
D SEA | — | 8.5 | D | 16.5 | 5.5 | 22:34 | 2 | 0 | 1 | 0 | D BUF | |||||||||
IRZ. Buium D VAN | — | 3.75 | D | — | — | D OTT | ||||||||||||||
C UTA | 0 | 1 | 0 | 1 | 14:12 | 3.75 | 9 | F/D | 1 | — | RW NSH | |||||||||
W BUF | 0 | 1 | 0 | 1 | 11:07 | 3 | 9.25 | F/D | 13 | -1.25 | 10:03 | -2 | 0 | 0 | 0 | C/RW MIN | ||||
C/LW OTT | 1 | 0 | 2 | 1 | 16:25 | 6.75 | 36.5 | F/D | — | — | C COL | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NYR | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 17.2 | G | 10.4 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G NJ | ||||
G BUF | — | — | G | -1.2 | — | G ANA | ||||||||||||||
| Total | 38 | 204.85 | 250.6 | 36.75 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 43.75 | 212.1 | 225.3 | 38.5 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C FLA | — | 11.5 | BN | 24 | — | C FLA | ||||||||||||||
C CGY | — | 5.25 | BN | 1.75 | — | LW ANA | ||||||||||||||
C NSH | — | — | BN | — | — | LW NYI | ||||||||||||||
C CGY | — | — | BN | 11.25 | — | DTDE. Rodrigues C/LW FLA | ||||||||||||||
RW CAR | — | 9.75 | BN | 9.25 | — | C/LW PHI | ||||||||||||||
RW SEA | — | 1.25 | BN | — | — | RW LA | ||||||||||||||
W WSH | 0 | 0 | 0 | 1 | 15:41 | 3.5 | 1.5 | BN | 13.75 | — | C/RW NYI | |||||||||
W CAR | — | 12.5 | BN | 23.25 | — | DTDB. Marchand W FLA | ||||||||||||||
W PIT | — | 3 | BN | 17.75 | — | D CGY | ||||||||||||||
W NYI | — | -1 | BN | 13.25 | — | IRS. Jones D FLA | ||||||||||||||
F BUF | — | -0.5 | BN | 4.25 | — | D TB | ||||||||||||||
D SEA | — | 3.75 | BN | 4.25 | — | D CBJ | ||||||||||||||
D WSH | 0 | 0 | 0 | 0 | 24:08 | 2.25 | 15.75 | BN | — | — | D PHI | |||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D PHI | — | 9.5 | BN | 15.4 | — | G FLA | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G PHI | — | 8.2 | BN | 2.8 | — | G SEA | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G STL | — | 21.4 | BN | |||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| Total | 5.75 | 46.45 | 6.05 | 0.5 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW BUF | — | — | IR | — | — | OUTL. Eller C OTT | ||||||||||||||
RW STL | — | — | IR | — | — | C SJ | ||||||||||||||
IRA. Fox D NYR | — | — | IR | — | — | W FLA | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G CAR | — | 8.6 | IR | 0.5 | 0.5 | 17:09 | 0 | 0 | 0 | 0 | W NJ | |||||||||
| IR | — | — | D FA | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
D MTL | — | -1 | TAXI | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G FA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 5.75 | 46.45 | 6.05 | 0.5 | Total | |||||||||||||||