
Week 8 '25-26 Mon 11/24-Sun 11/30 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (5-10) | 28 | 0 | 57 | 0 | 30 | 43 | 15 | 171.25 | |
| (11-4) | 15 | 3 | 26 | 0 | 32 | 30 | 14 | 120.4 | |
| Final Non-Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C DET | — | 17.75 | C | 12.25 | 0.5 | 15:54 | 0 | 0 | 0 | 0 | C/RW DAL | |||||||||
C CHI | 2 | 2 | 0 | 2 | 20:14 | 14.5 | 22.75 | C | 2.75 | 0.5 | 13:31 | 0 | 4 | 0 | 0 | C/RW OTT | ||||
LW VAN | — | 13.25 | LW | 8.5 | — | LW LA | ||||||||||||||
DTDJ. Hughes C/LW NJ | — | — | LW | 0 | — | LW BUF | ||||||||||||||
W VAN | — | 11.5 | RW | 13.25 | 8.5 | 17:41 | 1 | 0 | 3 | 0 | RW DAL | |||||||||
W PHI | — | 16 | RW | 10.25 | 6.25 | 21:31 | 1 | 0 | 2 | 0 | RW ANA | |||||||||
D NSH | — | 11.25 | D | 13 | 0.5 | 22:30 | 0 | 0 | 0 | 0 | D CAR | |||||||||
D VGK | — | 2.5 | D | 4.25 | — | D COL | ||||||||||||||
D SEA | — | 6.5 | D | 5.25 | — | D NYR | ||||||||||||||
D OTT | — | — | D | -1.75 | — | D SJ | ||||||||||||||
C/LW CBJ | — | — | F/D | 8.75 | — | RW NJ | ||||||||||||||
RW LA | — | 10.75 | F/D | 2.25 | — | C SEA | ||||||||||||||
W MIN | — | 19 | F/D | 8.25 | — | C SJ | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G TB | — | 30.6 | G | 6.4 | -2 | .769 | 6 | 20 | 26 | 0 | G OTT | |||||||||
OUTL. Dostal G ANA | — | — | G | -2.8 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G CGY | |||||||||
| Total | 14.5 | 171.25 | 120.4 | 14.25 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 23 | 265.25 | 163.85 | 16.25 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C TB | — | 18.25 | BN | — | — | IRB. Point C TB | ||||||||||||||
LW NYI | 0 | 0 | 0 | -2 | 16:41 | 1 | 9.25 | BN | 25.5 | — | C NJ | |||||||||
OUTB. Rust RW PIT | — | 13 | BN | 11.25 | — | C STL | ||||||||||||||
C/RW UTA | — | 4 | BN | 5.5 | — | C PIT | ||||||||||||||
W NYI | 0 | 0 | 0 | -2 | 16:04 | -0.75 | 4.25 | BN | — | — | C SEA | |||||||||
IRP. Laine W MTL | — | — | BN | 10.75 | — | LW NSH | ||||||||||||||
W SEA | — | — | BN | 1 | — | LW CBJ | ||||||||||||||
W DET | — | 9.25 | BN | 2 | — | RW SEA | ||||||||||||||
D VGK | 0 | 0 | 10 | -1 | 24:29 | -0.25 | 4.75 | BN | — | — | RW CBJ | |||||||||
D DAL | 0 | 0 | 2 | 3 | 24:44 | 4.25 | 12.5 | BN | 3.75 | — | W STL | |||||||||
D SJ | — | — | BN | 4 | — | W UTA | ||||||||||||||
D BUF | — | — | BN | 0.75 | — | W LA | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G LA | — | 10.8 | BN | 3 | — | D CBJ | ||||||||||||||
G CAR | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | -0.2 | BN | 2 | — | D UTA | |||||||||
G PIT | — | — | BN | 6 | — | D MIN | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | 3 | — | D BUF | |||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| BN | 20.2 | — | G BOS | |||||||||||||||||
| Total | 4.5 | 228.65 | 68.9 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C FLA | — | — | IR | — | — | C VAN | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D PHI | — | — | IR | — | — | G TOR | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G COL | — | 20.4 | IR | — | — | IRT. Demko G VAN | ||||||||||||||
G TOR | — | 14 | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C UTA | — | 32.25 | TAXI | — | — | LW SJ | ||||||||||||||
C SEA | — | 1.75 | TAXI | — | — | RW TB | ||||||||||||||
C WPG | — | — | TAXI | — | — | C/RW TB | ||||||||||||||
C CBJ | — | 2 | TAXI | — | — | D CGY | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C ANA | 0 | 1 | 0 | 0 | 21:16 | 2 | 17.25 | TAXI | — | — | G NJ | |||||||||
LW TOR | — | 11 | TAXI | |||||||||||||||||
LW WPG | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
LW CHI | 0 | 0 | 0 | -2 | 11:02 | -2 | 3.75 | TAXI | ||||||||||||
RW OTT | 0 | 0 | 0 | -1 | 12:24 | -1 | 10 | TAXI | ||||||||||||
RW VAN | — | 0.5 | TAXI | |||||||||||||||||
RW NSH | — | 2 | TAXI | |||||||||||||||||
C/RW CAR | 0 | 0 | 0 | 0 | 17:07 | 0 | 1.75 | TAXI | ||||||||||||
C/RW STL | — | 2 | TAXI | |||||||||||||||||
W TOR | — | 9.5 | TAXI | |||||||||||||||||
D CAR | 0 | 0 | 0 | 0 | 17:59 | 1 | 9.5 | TAXI | ||||||||||||
D NJ | — | 7.5 | TAXI | |||||||||||||||||
D NJ | — | 10.5 | TAXI | |||||||||||||||||
D ANA | 0 | 0 | 0 | -1 | 21:38 | 0.25 | 12.25 | TAXI | ||||||||||||
D UTA | — | -0.5 | TAXI | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G SJ | — | 8.4 | TAXI | |||||||||||||||||
G MIN | — | 10.8 | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 4.5 | 228.65 | 68.9 | 0 | Total | |||||||||||||||
