Week 8 '25-26 Mon 11/24-Sun 11/30 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (2-14) | 9 | 1 | 46 | 0 | 48 | 27 | 6 | 137.35 | |
| (10-6) | 18 | 0 | 46 | 0 | 41 | 43 | 2 | 149.75 | |
| Final Non-Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C CAR | 0 | 0 | 0 | 0 | 19:46 | 0 | 9 | C | 0 | -1 | 12:26 | -1 | 0 | 0 | 0 | C OTT | ||||
C/LW ANA | 0 | 1 | 0 | 0 | 18:01 | 2 | 13.25 | C | — | — | C BOS | |||||||||
W NJ | — | 3.25 | LW | 12.75 | 3.5 | 18:40 | 0 | 0 | 0 | 1 | LW ANA | |||||||||
W MTL | — | 13.75 | LW | — | — | LW NYI | ||||||||||||||
W TB | — | 4.75 | RW | 4 | — | RW MIN | ||||||||||||||
W MTL | — | 8.5 | RW | 4.5 | -1 | 23:54 | -2 | 0 | 0 | 0 | C/RW NYI | |||||||||
D WSH | 0 | 0 | 0 | 1 | 17:01 | 1 | 2 | D | 10.75 | — | D COL | |||||||||
D PHI | — | 10 | D | 8 | 1.75 | 23:30 | 0 | 0 | 0 | 0 | D CGY | |||||||||
D TB | — | 12.25 | D | 4 | — | D BUF | ||||||||||||||
D CHI | 0 | 0 | 0 | 1 | 19:58 | 2.5 | 3 | D | — | — | D OTT | |||||||||
D UTA | — | 9 | F/D | 14.25 | — | C/LW PHI | ||||||||||||||
W NYR | — | 8 | F/D | 18.25 | — | W UTA | ||||||||||||||
W NYR | — | 12.25 | F/D | — | — | C COL | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NYI | 0 | 17 | 15 | 2 | .882 | 1 | 0 | G | — | — | G SEA | |||||||||
| G | 0.2 | -0.4 | .812 | 3 | 13 | 16 | 0 | DTDP. Mrazek G ANA | ||||||||||||
| Total | 6.5 | 137.35 | 149.75 | 2.85 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 9.25 | 160.15 | 196.2 | 5.25 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C TOR | — | 6.5 | BN | 17.5 | — | C PIT | ||||||||||||||
LW NJ | — | 9.25 | BN | 20.5 | — | C FLA | ||||||||||||||
LW CHI | — | — | BN | — | — | LW DET | ||||||||||||||
C/LW EDM | — | 8.75 | BN | 7.25 | — | C/LW EDM | ||||||||||||||
C/LW CBJ | — | 1.5 | BN | 11.5 | — | C/LW FLA | ||||||||||||||
RW TOR | — | 13 | BN | 5 | — | RW BUF | ||||||||||||||
RW DET | — | 5.25 | BN | — | — | RW LA | ||||||||||||||
OUTM. Rielly D TOR | — | 13.25 | BN | — | — | C/RW MIN | ||||||||||||||
D MIN | — | 8.75 | BN | 10.75 | — | OUTB. Marchand W FLA | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G NJ | — | 16.4 | BN | 26.75 | — | W NJ | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | 11.5 | — | W NJ | |||||||||||||||||
| BN | 10.25 | — | D NJ | |||||||||||||||||
| BN | 6.25 | — | IRS. Jones D FLA | |||||||||||||||||
| BN | 4.5 | — | D CBJ | |||||||||||||||||
| BN | — | — | D PHI | |||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| BN | -1.2 | — | G FLA | |||||||||||||||||
| BN | 17 | — | G NJ | |||||||||||||||||
| Total | 1.25 | 86.25 | 77.5 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
W LA | — | 4.5 | IR | — | — | C SJ | ||||||||||||||
D NJ | — | — | IR | 1.5 | — | RW NSH | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G VGK | — | — | IR | — | — | W FLA | ||||||||||||||
| IR | — | — | D FA | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C BUF | — | — | TAXI | 1.5 | — | D TB | ||||||||||||||
C UTA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
C PIT | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
C UTA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
LW BUF | — | 0 | TAXI | |||||||||||||||||
RW FLA | — | 5.75 | TAXI | |||||||||||||||||
RW ANA | 0 | 1 | 4 | 0 | 15:06 | 2.75 | 10.25 | TAXI | ||||||||||||
RW VGK | — | 0.5 | TAXI | |||||||||||||||||
D PHI | — | 9.75 | TAXI | |||||||||||||||||
D CHI | 0 | 0 | 0 | -2 | 19:41 | -1.5 | 3.5 | TAXI | ||||||||||||
D STL | — | 5 | TAXI | |||||||||||||||||
D CHI | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D VAN | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G PIT | — | -2.8 | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 1.25 | 86.25 | 77.5 | 0 | Total | |||||||||||||||