Week 5 '25-26 Mon 11/3-Sun 11/9 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (5-12) | 31 | 25 | 15 | 31 | 19 | 33 | 45 | 198.65 | |
| (2-15) | 18 | 21 | 30 | 17 | 13 | 42 | 23 | 164 | |
| Final Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C DET | 1 | 0 | 2 | 0 | 18:45 | 6.5 | 9.25 | C | 22.5 | 8.5 | 18:31 | 1 | 0 | 1 | 1 | C TOR | ||||
C CHI | 1 | 2 | 0 | 0 | 17:55 | 9.25 | 36 | C | 1 | — | LW NJ | |||||||||
LW VAN | 0 | 1 | 2 | -1 | 19:03 | 1 | 21.25 | LW | 4 | — | C/LW EDM | |||||||||
C/LW NJ | — | 9.75 | LW | 12.5 | — | W MTL | ||||||||||||||
W VAN | 0 | 1 | 0 | 0 | 17:27 | 3 | 19 | RW | 9.5 | — | W TB | |||||||||
W PHI | — | 11.5 | RW | 29.25 | 6.75 | 21:19 | -2 | 4 | 0 | 2 | RW TOR | |||||||||
D NSH | — | — | D | 15.5 | 1.75 | 20:31 | -1 | 0 | 1 | 0 | D TOR | |||||||||
D VGK | — | 1.5 | D | 2.25 | — | D WSH | ||||||||||||||
D SEA | 0 | 0 | 0 | -1 | 23:05 | 0.75 | 6.5 | D | 15.75 | 1.75 | 24:51 | 1 | 0 | 0 | 0 | D MIN | ||||
D OTT | 0 | 1 | 0 | 2 | 22:14 | 5 | 12.75 | D | 6.5 | 1.25 | 23:28 | 0 | 0 | 0 | 0 | D CHI | ||||
C/LW CBJ | — | 1.75 | F/D | 7 | — | D PHI | ||||||||||||||
RW LA | 0 | 0 | 0 | -1 | 18:11 | 1 | 8.75 | F/D | 7.5 | 2.75 | 26:07 | 0 | 0 | 1 | 0 | D UTA | ||||
W MIN | 1 | 1 | 0 | 2 | 19:54 | 9 | 19.25 | F/D | 3.75 | — | W NYR | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G LA | 1 | 33 | 31 | 2 | .939 | 9.2 | 21.8 | G | 10.6 | — | G NJ | |||||||||
G TB | — | 19.6 | G | 16.4 | — | G NYI | ||||||||||||||
| Total | 44.7 | 198.65 | 164 | 22.75 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 105.65 | 288.5 | 218.65 | 46 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
DTDA. Cirelli C TB | — | 0 | BN | 24.75 | 7.5 | 20:26 | 1 | 0 | 0 | 1 | C CAR | |||||||||
LW NYI | — | 7.5 | BN | 0.25 | — | C/LW CBJ | ||||||||||||||
RW PIT | 0 | 0 | 0 | -1 | 21:31 | -0.25 | 14.25 | BN | 14.5 | 4 | 16:04 | 2 | 0 | 1 | 0 | C/LW ANA | ||||
C/RW UTA | 1 | 0 | 0 | 1 | 20:43 | 6 | 9.5 | BN | 3.75 | 1.75 | 12:00 | 0 | 0 | 0 | 0 | RW DET | ||||
W NYI | — | 9 | BN | -0.5 | — | W NJ | ||||||||||||||
IRP. Laine W MTL | — | — | BN | 0.5 | 0.5 | 11:14 | 0 | 0 | 0 | 0 | W LA | |||||||||
D VGK | 0 | 0 | 0 | -1 | 24:58 | 0 | 3.75 | BN | 5 | — | W NYR | |||||||||
D DAL | 0 | 2 | 2 | 0 | 23:43 | 4.5 | 22.75 | BN | 8.75 | — | W MTL | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G CAR | — | 6.2 | BN | — | — | D NJ | ||||||||||||||
G ANA | 1 | 24 | 23 | 1 | .958 | 8.6 | 18.4 | BN | 2 | — | D TB | |||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| BN | — | — | G VGK | |||||||||||||||||
| BN | 11 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G PIT | ||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| Total | 81.35 | 277.2 | 94.75 | 23.25 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C FLA | — | — | IR | — | — | LW FA | ||||||||||||||
D PHI | — | — | IR | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G COL | 1 | 33 | 29 | 4 | .879 | 6.8 | 6.8 | IR | ||||||||||||
IRJ. Woll G TOR | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C UTA | 0 | 1 | 0 | 2 | 20:50 | 4.75 | 0.25 | TAXI | — | — | C BUF | |||||||||
C SEA | 0 | 0 | 0 | -1 | 11:48 | -0.75 | 7.75 | TAXI | — | — | C UTA | |||||||||
C WPG | — | — | TAXI | 4 | — | RW FLA | ||||||||||||||
C CBJ | — | 7.5 | TAXI | 17.25 | 9.25 | 16:13 | 2 | 2 | 0 | 2 | RW ANA | |||||||||
C ANA | 2 | 0 | 0 | 0 | 20:18 | 9.75 | 36.5 | TAXI | 1.5 | — | D PHI | |||||||||
LW TOR | 0 | 2 | 0 | -2 | 21:04 | 2.5 | 15.5 | TAXI | 4.25 | 0.25 | 21:24 | 0 | 0 | 0 | 0 | D CHI | ||||
LW WPG | — | — | TAXI | -2.25 | — | D STL | ||||||||||||||
C/LW CHI | 1 | 0 | 0 | 1 | 11:32 | 6.5 | 11.25 | TAXI | — | — | D CHI | |||||||||
RW OTT | 0 | 0 | 0 | 1 | 14:15 | 1.5 | 2.75 | TAXI | — | — | D VAN | |||||||||
RW VAN | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
RW NSH | — | 9.25 | TAXI | |||||||||||||||||
C/RW CAR | 1 | 1 | 0 | 2 | 14:14 | 8 | 12 | TAXI | ||||||||||||
C/RW STL | — | 10.5 | TAXI | |||||||||||||||||
F TOR | — | -0.75 | TAXI | |||||||||||||||||
D CAR | 0 | 1 | 0 | 1 | 19:08 | 4.5 | 11.75 | TAXI | ||||||||||||
D NJ | — | 1.5 | TAXI | |||||||||||||||||
D NJ | — | 4.5 | TAXI | |||||||||||||||||
D ANA | 0 | 1 | 0 | 1 | 24:19 | 4.5 | 11 | TAXI | ||||||||||||
D UTA | 0 | 0 | 0 | -1 | 18:08 | -0.75 | 0 | TAXI | ||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G SJ | — | 21.4 | TAXI | |||||||||||||||||
G MIN | 1 | 36 | 36 | 0 | 1.000 | 15.2 | 23.2 | TAXI | ||||||||||||
| Total | 81.35 | 277.2 | 94.75 | 23.25 | Total | |||||||||||||||