
Week 2 '25-26 Mon 10/13-Sun 10/19 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (11-5) | 10 | 40 | -1 | 40 | 13 | 25 | 10 | 135.85 | |
| (12-4) | 38 | 26 | 22 | 55 | 7 | 49 | 19 | 214.85 | |
| Final Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C DAL | — | 15 | C | 5.75 | — | IRB. Point C TB | ||||||||||||||
C/RW DAL | — | 17.75 | C | 8 | 2 | 5:02 | 1 | 2 | 0 | 0 | DTDF. Chytil C VAN | |||||||||
W CAR | — | 8.5 | LW | 15.5 | 3.75 | 13:44 | 1 | 2 | 1 | 0 | W UTA | |||||||||
W VAN | 0 | 0 | 0 | 1 | 16:40 | 2 | 11.5 | LW | 4.5 | — | DTDA. Kuzmenko W LA | |||||||||
RW VAN | 0 | 2 | 0 | 1 | 22:20 | 7.25 | 20.25 | RW | 8 | — | RW SEA | |||||||||
W OTT | — | 7 | RW | 4 | 2 | 15:16 | 0 | 0 | 1 | 0 | RW ANA | |||||||||
D EDM | 0 | 0 | 0 | -2 | 21:15 | 0.75 | 6.5 | D | 6 | — | D CBJ | |||||||||
D FLA | — | 0.5 | D | 15 | 3.5 | 25:00 | 1 | 0 | 1 | 0 | D MIN | |||||||||
D EDM | 0 | 0 | 0 | -2 | 23:07 | 0 | 3.75 | D | 6 | — | D NYR | |||||||||
D DAL | — | 6.75 | D | 9.25 | — | D BUF | ||||||||||||||
W WPG | — | 18.75 | F/D | 11.5 | — | RW NJ | ||||||||||||||
IRZ. Hyman W EDM | — | — | F/D | 14.5 | — | DTDK. Marchenko RW CBJ | ||||||||||||||
W DAL | — | 12 | F/D | 7 | — | C SJ | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G CBJ | — | 3.4 | G | 15.2 | 7.6 | .903 | 3 | 28 | 31 | 1 | G VAN | |||||||||
G MTL | — | 4.2 | G | 4 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G BOS | |||||||||
| Total | 10 | 135.85 | 214.85 | 18.85 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 22 | 196.3 | 193 | 18.85 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
DTDJ. Schwartz LW SEA | — | 11.75 | BN | -0.25 | — | C STL | ||||||||||||||
C/LW STL | — | 9 | BN | 2.25 | — | C SEA | ||||||||||||||
C/LW NSH | — | 9.25 | BN | 15.5 | — | LW LA | ||||||||||||||
C/LW STL | — | 9.75 | BN | 8.75 | — | LW CBJ | ||||||||||||||
RW NYI | — | 6.75 | BN | 13.25 | — | DTDZ. Benson LW BUF | ||||||||||||||
W VGK | — | 8.25 | BN | 17 | — | RW DAL | ||||||||||||||
F CHI | 1 | 1 | 2 | 2 | 14:06 | 8 | 22.75 | BN | 5.75 | — | C/RW DAL | |||||||||
F WSH | 0 | 0 | 0 | -2 | 21:36 | -2 | 8.5 | BN | 9.75 | — | C/RW OTT | |||||||||
D SJ | — | 2.5 | BN | 9.25 | — | W STL | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D WSH | 0 | 1 | 0 | 1 | 22:02 | 4 | 7.5 | BN | 9.8 | — | G TOR | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G WSH | 0 | 24 | 20 | 4 | .833 | 0 | — | BN | 9 | — | DTDL. Ullmark G OTT | |||||||||
G BUF | — | — | BN | 0 | — | G CGY | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| Total | 9.25 | 143.8 | 55.4 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C EDM | 0 | 0 | 0 | -2 | 22:04 | -0.75 | 9 | IR | — | — | D COL | |||||||||
C/RW WPG | — | 6.25 | IR | — | — | IRS. Durzi D UTA | ||||||||||||||
DTDA. Ekblad D FLA | — | 1 | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C DET | — | — | TAXI | 15.25 | — | C NJ | ||||||||||||||
RW BOS | — | — | TAXI | 9.25 | — | LW NSH | ||||||||||||||
W MTL | — | 2 | TAXI | — | — | LW SJ | ||||||||||||||
W BUF | — | 22.5 | TAXI | — | — | RW TB | ||||||||||||||
D CHI | 0 | 0 | 2 | 0 | 11:52 | 0 | 6.5 | TAXI | 4.5 | — | C/RW TB | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G PIT | — | — | TAXI | 16.25 | — | D CAR | ||||||||||||||
G MTL | — | 6.4 | TAXI | 0.75 | — | D CGY | ||||||||||||||
G DET | — | — | TAXI | -3.25 | — | D SJ | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G CBJ | — | 10.4 | TAXI | — | — | G NJ | ||||||||||||||
G TOR | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 9.25 | 143.8 | 55.4 | 0 | Total | |||||||||||||||
