
Week 7 '25-26 Mon 11/17-Sun 11/23 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (8-9) | 90 | 28 | 53 | 229 | -3 | 133 | 58 | 588.15 | |
| (9-8) | 140 | 87 | 67 | 134 | 24 | 228 | 46 | 725.95 | |
| Final Non-Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C PIT | — | 17 | C | 29 | 12.5 | 18:16 | 2 | 0 | 2 | 0 | C CGY | |||||||||
C/LW EDM | — | 38 | C | -0.5 | — | C/LW NSH | ||||||||||||||
C VGK | — | 40.1 | C | 19.6 | — | C MTL | ||||||||||||||
C/RW EDM | — | 24.5 | C | 20 | — | C OTT | ||||||||||||||
LW ANA | — | 13.5 | LW | 18.1 | 7.1 | 14:13 | 1 | 2 | 1 | 0 | LW MIN | |||||||||
W CHI | 0 | 0 | 0 | 0 | 18:49 | 0.5 | 23.5 | LW | 15 | -0.5 | 16:01 | -1 | 0 | 0 | 0 | W WPG | ||||
W UTA | — | 15.1 | LW | 20.6 | -1 | 21:56 | -1 | 0 | 0 | 0 | LW WPG | |||||||||
LW CBJ | — | 16 | LW | 6.1 | 0.5 | 13:45 | 0 | 0 | 0 | 0 | W CAR | |||||||||
RW LA | — | 11.2 | RW | 0.5 | 1.5 | 20:10 | 0 | 0 | 0 | 0 | RW VAN | |||||||||
W NJ | — | 20 | RW | 5.5 | 1 | 12:52 | 0 | 0 | 0 | 0 | W BOS | |||||||||
W UTA | — | 9.5 | RW | 27 | — | RW NJ | ||||||||||||||
RW MTL | — | 26 | RW | -0.5 | — | RW NSH | ||||||||||||||
D WSH | — | 34.1 | D | 41.5 | — | IRS. Jones D FLA | ||||||||||||||
D NJ | — | -0.5 | D | 9.5 | — | D FLA | ||||||||||||||
D LA | — | 0.5 | D | 1.6 | 0.5 | 4:21 | 0 | 0 | 0 | 0 | LW/D CAR | |||||||||
D UTA | — | 5.5 | D | 2.5 | — | D PIT | ||||||||||||||
D OTT | — | 7.6 | D | 16.6 | -1 | 20:11 | -2 | 0 | 0 | 0 | D CAR | |||||||||
D PHI | — | 1.1 | D | 8.7 | — | D VGK | ||||||||||||||
D ANA | — | 29.1 | D | 4.5 | — | D PHI | ||||||||||||||
D SJ | 0 | 1 | 0 | 1 | 22:05 | 6.5 | 17.6 | F/D | 28 | — | D DET | |||||||||
D CGY | 1 | 0 | 2 | 4 | 19:32 | 21.1 | 33.7 | F/D | 26.2 | 1.1 | 19:11 | 0 | 2 | 0 | 0 | C/LW CGY | ||||
W NYI | 0 | 0 | 2 | 0 | 12:47 | 0.6 | 1.6 | F/D | 13.5 | — | W PHI | |||||||||
C SEA | 0 | 0 | 0 | 0 | 12:51 | 0 | 16 | F/D | 13.5 | — | C DAL | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G FLA | — | 39.75 | G | 14.5 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G SEA | |||||||||
G NYI | 1 | 19 | 19 | 0 | 1.000 | 23.75 | 36.25 | G | 44.5 | 24.5 | 1.000 | 0 | 22 | 22 | 1 | G COL | ||||
G VAN | 0 | 21 | 16 | 5 | .762 | 6 | 4 | G | 39.25 | — | G ANA | |||||||||
| Total | 58.45 | 588.15 | 725.95 | 46.2 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 89.45 | 648 | 697.55 | 48.7 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C NSH | — | -0.5 | BN | 10 | — | LW ANA | ||||||||||||||
C TOR | — | 20.6 | BN | 7.2 | — | LW PIT | ||||||||||||||
C WSH | — | 33.6 | BN | 6 | — | LW TOR | ||||||||||||||
LW DAL | — | 1.6 | BN | 25 | — | LW EDM | ||||||||||||||
C/LW STL | — | 10 | BN | 47.6 | — | LW ANA | ||||||||||||||
C/LW PHI | — | 14.6 | BN | 41 | — | LW CBJ | ||||||||||||||
RW STL | — | 15.5 | BN | 65.7 | — | RW TB | ||||||||||||||
W OTT | — | 12 | BN | 32.7 | — | RW ANA | ||||||||||||||
W TOR | — | 0 | BN | 1.6 | — | W OTT | ||||||||||||||
D TB | — | 18.5 | BN | 2 | — | D PIT | ||||||||||||||
D STL | — | -1.3 | BN | 65.5 | — | D CBJ | ||||||||||||||
D NYR | — | 12.5 | BN | 4 | — | D EDM | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G OTT | — | 24 | BN | 3.25 | — | G STL | ||||||||||||||
G DAL | — | 14.25 | BN | 15 | — | G UTA | ||||||||||||||
| Total | 31 | 186.15 | 25.35 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW TOR | — | — | IR | — | — | C NJ | ||||||||||||||
C/RW NYR | — | 39.5 | IR | — | — | LW OTT | ||||||||||||||
D UTA | — | — | IR | — | — | D NJ | ||||||||||||||
D MTL | — | — | IR | — | — | D DAL | ||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CGY | 1 | 0 | 0 | 1 | 14:27 | 11 | 13.5 | TAXI | ||||||||||||
C PIT | — | 8.5 | TAXI | |||||||||||||||||
RW STL | — | 1.5 | TAXI | |||||||||||||||||
C/RW MIN | 1 | 0 | 0 | 2 | 14:37 | 20 | 32.5 | TAXI | ||||||||||||
D TB | — | 10 | TAXI | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G BUF | — | 14.25 | TAXI | |||||||||||||||||
G MTL | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 31 | 186.15 | 25.35 | 0 | Total | |||||||||||||||
