
Week 2 '25-26 Mon 10/13-Sun 10/19 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (13-5) | 96 | 77 | 47 | 132 | 39 | 169 | 9 | 568.75 | |
| (13-5) | 125 | 120 | 16 | 119 | 31 | 110 | 52 | 573 | |
| Final Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/LW CBJ | — | 6.7 | C | 16.5 | — | C/RW DAL | ||||||||||||||
OUTA. Cirelli C TB | — | 44.1 | C | 3 | — | C NYR | ||||||||||||||
C/LW VAN | 1 | 0 | 0 | 0 | 18:37 | 10.5 | 24.6 | C | 11.2 | 2.7 | 18:00 | 0 | 4 | 0 | 0 | C/RW ANA | ||||
F WSH | 0 | 0 | 0 | -2 | 21:36 | -1.5 | 26 | C | 11.6 | 2.6 | 5:02 | 1 | 2 | 0 | 0 | DTDF. Chytil C VAN | ||||
LW CBJ | — | 24.7 | LW | 25.6 | -0.5 | 15:42 | -1 | 0 | 0 | 0 | C/LW EDM | |||||||||
LW MIN | — | 42 | LW | 15.5 | — | W CAR | ||||||||||||||
LW FLA | — | 7.6 | LW | 0 | — | LW NYI | ||||||||||||||
W CGY | — | 1.1 | LW | 2.5 | — | W NYR | ||||||||||||||
W WPG | — | 23.5 | RW | 51.6 | 29.6 | 22:10 | 0 | 2 | 0 | 2 | RW BOS | |||||||||
RW TOR | — | 8 | RW | 19 | — | RW PIT | ||||||||||||||
RW NJ | — | 21 | RW | 62.6 | — | W MTL | ||||||||||||||
OUTM. Marner C/RW VGK | — | 58.5 | RW | 3.1 | — | W MTL | ||||||||||||||
D SJ | — | 11.2 | D | 20.5 | — | D DAL | ||||||||||||||
D WPG | — | 6.6 | D | 23 | — | D TOR | ||||||||||||||
D COL | — | 27.6 | D | 22 | — | D PHI | ||||||||||||||
D WPG | — | 13.5 | D | 13 | -2 | 17:41 | -2 | 0 | 0 | 0 | D WSH | |||||||||
D PIT | — | 2.5 | D | 3.1 | — | D OTT | ||||||||||||||
D NSH | — | -2 | D | 1.7 | — | D NJ | ||||||||||||||
D COL | — | 9.5 | D | 13.7 | 2 | 19:37 | 1 | 0 | 0 | 0 | D DET | |||||||||
C/RW OTT | — | 16.7 | F/D | 46.1 | — | C PHI | ||||||||||||||
LW NYI | — | 13.5 | F/D | 45.1 | — | OUTN. MacKinnon C COL | ||||||||||||||
C/RW COL | — | 32.1 | F/D | 3.7 | — | RW FLA | ||||||||||||||
C/RW TB | — | 8 | F/D | -2.3 | — | D SJ | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G FA | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | -2.5 | G | — | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G ANA | ||||
G TB | — | 8.5 | G | 42.75 | — | G BUF | ||||||||||||||
G NYR | — | 4.5 | G | 36.25 | 17.5 | .974 | 1 | 38 | 39 | 1 | G CHI | |||||||||
| Total | 9 | 568.75 | 573 | 51.9 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 20.5 | 575.45 | 751.7 | 54.4 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CAR | — | 32.1 | BN | 39 | — | C PIT | ||||||||||||||
LW TB | — | -0.4 | BN | 25 | — | C COL | ||||||||||||||
C/LW WPG | — | 36.1 | BN | 78 | — | C NYI | ||||||||||||||
OUTP. Kane RW DET | — | 24 | BN | 0.1 | — | C LA | ||||||||||||||
RW PIT | — | 21.6 | BN | 5 | — | LW LA | ||||||||||||||
RW LA | — | 1 | BN | 35.5 | — | C/RW WPG | ||||||||||||||
W CAR | — | -0.5 | BN | 12.1 | — | W CGY | ||||||||||||||
D EDM | 0 | 1 | 0 | -3 | 19:59 | 4 | 8.7 | BN | 2 | — | W TOR | |||||||||
D DET | 0 | 0 | 0 | 1 | 23:45 | 3.5 | 24.5 | BN | 5 | — | D STL | |||||||||
D CHI | 0 | 0 | 0 | 0 | 11:28 | 2.5 | 10.7 | BN | 17.5 | — | D NYI | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G LA | — | 2.75 | BN | 7.5 | — | D NYI | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G FA | — | — | BN | — | — | G WPG | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| Total | 10 | 51.3 | 219.3 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C LA | — | 13.5 | IR | — | — | W FLA | ||||||||||||||
D SJ | — | 2 | IR | — | — | W SEA | ||||||||||||||
D EDM | — | — | IR | — | — | IRT. Krug D FA | ||||||||||||||
D TB | — | 6.5 | IR | 0.1 | — | D BOS | ||||||||||||||
| IR | — | — | D PIT | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| TAXI | — | — | C SEA | |||||||||||||||||
| TAXI | 2.5 | — | C NYR | |||||||||||||||||
| TAXI | 38.1 | — | LW BUF | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | C/LW SEA | |||||||||||||||||
| TAXI | 34.2 | — | RW NYI | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | RW PHI | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | W NYR | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D NJ | |||||||||||||||||
| Total | 10 | 51.3 | 219.3 | 0 | Total | |||||||||||||||
