Week 2 '25-26 Mon 10/13-Sun 10/19 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (5-13) | 104 | 33 | 10 | 119 | 20 | 133 | 9 | 427.85 | |
| (4-14) | 54 | 46 | 26 | 82 | 77 | 66 | 47 | 398.25 | |
| Final Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/RW MIN | — | 0.2 | C | 3 | 1.5 | 13:56 | 0 | 0 | 0 | 0 | C/LW ANA | |||||||||
C/RW MTL | — | 11.5 | C | 26.2 | 11.5 | 19:29 | 0 | 0 | 1 | 0 | C/LW BOS | |||||||||
C VAN | — | 24 | C | 24.1 | 24.1 | 14:06 | 2 | 2 | 1 | 1 | F CHI | |||||||||
F VAN | 0 | 0 | 0 | -1 | 13:15 | 0.5 | 10.5 | C | — | — | C CBJ | |||||||||
W FLA | — | 21.8 | LW | 17 | — | LW FA | ||||||||||||||
LW CAR | — | 7.5 | LW | 1.5 | 1.5 | 16:40 | 1 | 0 | 0 | 0 | W VAN | |||||||||
LW COL | — | 13.5 | LW | 4.6 | — | W NYR | ||||||||||||||
IRK. Fiala LW LA | — | 29.6 | LW | 4.5 | 1.5 | 11:49 | 0 | 0 | 0 | 0 | LW CHI | |||||||||
RW NYI | — | 11.5 | RW | 27 | — | OUTB. Boeser W VAN | ||||||||||||||
RW MTL | — | 15.5 | RW | 3 | 0.5 | 17:42 | 0 | 0 | 0 | 0 | W EDM | |||||||||
RW NSH | — | 22.5 | RW | 27.5 | 0.5 | 14:56 | 0 | 0 | 0 | 0 | RW DET | |||||||||
W TB | — | 9.5 | RW | 12.2 | — | C/RW TB | ||||||||||||||
D UTA | 0 | 1 | 0 | 1 | 19:02 | 8 | 19 | D | 8 | 3.5 | 16:53 | 0 | 0 | 0 | 0 | D ANA | ||||
D FLA | — | 0.1 | D | 4.7 | — | D FLA | ||||||||||||||
D TB | — | 16 | D | 29.2 | 2.6 | 21:55 | 0 | 2 | 0 | 0 | D VAN | |||||||||
D NJ | — | 21.1 | D | |||||||||||||||||
D SEA | — | 26 | D | |||||||||||||||||
D TB | — | 12.1 | D | |||||||||||||||||
D COL | — | 45.6 | D | |||||||||||||||||
C WPG | — | 56.6 | F/D | 1 | — | C SEA | ||||||||||||||
LW NSH | — | 17 | F/D | 10.6 | — | W PHI | ||||||||||||||
C MTL | — | 1.5 | F/D | 8.7 | — | C CBJ | ||||||||||||||
C CHI | — | — | F/D | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G CAR | — | 14.35 | G | 1 | — | G TB | ||||||||||||||
G WPG | — | 26.25 | G | 11.75 | — | G SEA | ||||||||||||||
G EDM | — | 24.25 | G | |||||||||||||||||
| Total | 8.5 | 427.85 | 398.25 | 47.2 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 8.5 | 543.05 | 379.25 | 47.2 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C VGK | — | 0.5 | BN | — | — | C CAR | ||||||||||||||
C NYR | — | -0.5 | BN | 24.1 | — | LW TOR | ||||||||||||||
C ANA | 0 | 0 | 0 | -1 | 23:22 | -0.5 | 29 | BN | 10 | — | C/LW SJ | |||||||||
RW SEA | — | 17.5 | BN | 7.1 | — | RW VGK | ||||||||||||||
RW BOS | 0 | 0 | 0 | -1 | 12:46 | -1 | 4.7 | BN | -5.5 | — | RW CGY | |||||||||
C/RW CAR | — | 10.5 | BN | 9 | — | RW PHI | ||||||||||||||
W TOR | — | 3 | BN | 8.1 | — | RW CGY | ||||||||||||||
F STL | — | 21 | BN | 17.5 | — | C/RW PHI | ||||||||||||||
D TOR | — | 0.5 | BN | 24 | — | DTDT. Toffoli W SJ | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G NJ | — | 30.75 | BN | — | — | W CAR | ||||||||||||||
G SJ | — | 2.5 | BN | 3.5 | — | W STL | ||||||||||||||
G STL | — | -6.25 | BN | -1 | — | W SJ | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | 21.5 | — | W VGK | |||||||||||||||||
| BN | 30 | — | DTDV. Hedman D TB | |||||||||||||||||
| BN | — | — | D SEA | |||||||||||||||||
| BN | 16.5 | — | IRA. Fox D NYR | |||||||||||||||||
| BN | 3.5 | — | D CBJ | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| BN | — | — | G FA | |||||||||||||||||
| Total | -1.5 | 142.8 | 8.6 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C/LW DAL | — | — | IR | — | — | C BUF | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
W NJ | — | — | IR | — | — | G TOR | ||||||||||||||
D NJ | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| TAXI | — | — | C/RW CGY | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | W PIT | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | — | — | G PIT | |||||||||||||||||
| Total | -1.5 | 142.8 | 8.6 | 0 | Total | |||||||||||||||